FormerLada 2109 приоромотор

Купил машину в 2006 году осенью. Денег было немного, поэтому решил покупать ВАЗ. Сначала хотел 2108, но просмотрев несколько кандидатов понял, что живую найти проблематично. Стал выбирать из 2109 и 21099. Смотрел несколько 2000-2004 годов. Впечатление было такое, что у них внутри уже все, что могло открутилось и живет своей жизнью :) Потом случайно увидел объявление о продаже Балтики. Смутили пару моментов — цена на 1000 у.е. выше, а возраст старше. Все-равно решил съездить посмотреть, и хозяин жил недалеко. Первое впечатление было сложным: машине почти 10 лет, а на вид не дашь больше трех. Съездили на СТО и через день я уехал на ней из ГАИ с новыми номерами.
Первый год просто ездил и чинил, что ломалось. Ну а потом — дурная голова рукам, ногам и карману покоя не дает :)
Дальнейшая судьба машинки стала интересней. Под девизом "Что, как и зачем я сам поломал в своей машине"
За это время сделано:
1. Двигатель: в 2011 году заменен на 21126 (вписан в техпаспорт), паук 4-2-1, рампа с обраткой, алюминиевый ресивер 2112, ГБО-4 (вписано в техпаспорт), двухрежимная прошивка с автоматическим переключением калибровок, передняя подушка ТМ.
Установлены валы УСА 9,12.
2. Подвеска: перепакованные стойки -50, пружины сток — перед пилен на 1,5 витка — зад -2, отпиленные концы загнуты, опоры Асоми и впереди (были и сзади, но разбило одну неисправным амортизатором), треугольные рычаги, телевизор усилен швеллером 5-кой, распорка стаканов впереди, сзади усилитель кузова ТМ, развальные пластины — 1,5 градуса, в ступицах шпильки. Впереди 14" тормоза от 2112.
Едет относительно комфортно, на ямах трясет smile.gif
3. Колеса летом 15 Alessio Euro, не легкие, но очень крепкие. Резина летом Marangoni Zeta Linea 195/50. Зимой (была 13 Гиславед НФ5 шип), теперь 175/65 R14 Dunlop шип.
Резиной очень доволен и летней и зимней.
4. Кузов: местами, конечно красился, но в целом еще довольно крепкий и живой, капот БэдБой, планирую еще заварить дырки на ляде и этим ограничусь — нравится стоковый вид 2109 без глобальных переделок.
5. Салон: стандартный салон Балтики — низкая панель с накладкой, другие дверные карты и велюровые сиденья (очень практичны, пятна не остаются, в чехлах никогда не были). Сам ставил: электростеклоподъемники передних дверей, тахометр AutoGauge со вспышкой, доп. разветвитель прикуривателя с USB для подключения навигатора, регистратора и прочего хлама, электрозамок багажника (открывается с пульта сигнализации и кнопкой из салона). Музыка обычная: магнитола Пионер с МП3, по два 13 см динамика в передних дверях (сзади динамиков нет).
Установлен кондиционер (основной набор компонентов от приоры Халла, испаритель от Октавии Тур). В жару чувствую себя человеком :)