Lada 2108 вулканчик

ДОБРОГО ЗДОРОВИЦА! ) Машина 1985г Был один кузов на колесах. Машина можно сказать собиралась из новых запчастей от подвески и до салона.Потихоньку, подготовил, покрасил и собирал Удовольствие надо тянуть)))) Ваз 2108 переродился в 2113 со следующими доработками:

Блок цилиндров 21083 — объём 1499 куб. см.
– ход коленвала 71 мм
— диаметр поршня 82 мм
— длина шатуна 121 мм
— R/S = 1,7
ГБЦ пиленная
— Диаметр впускных каналов ГБЦ — 32 мм.
Диаметр выпускных каналов ГБЦ – 29 мм.
Диаметр впускных клапанов ГБЦ – 37 мм.
Диаметр выпускных клапанов ГБЦ – 31,5 мм.
— распределительный вал Нуждин 10.93 Открытие 10.93мм фаза 282
-разрезная шестерня
— ресивер Брагин 3.5 л
— волговские форсунки
— нулевик
— дроссельная заслонка 52 мм.
— паук 4-2-1, 51 мм.
— январь 7,2, онлайн прошивка
— алгоритм работы по ДАДу
— кпп 3,7, усиленные синхроны, короткоходная кулиса, карданчик с калины.
— облегченный маховик
— лёгкие шатуны
— облегченный и отбалансированный коленвал со сцеплением и маховиком
— подвеска -70мм, пружины не пиленные
— распорки кузова
— колёса R16, Данлоп 195/45/16
— сиденья с подогревом.
— обвес перед "фанат экстрим", задний "снайпер", пороги "лукойл рэйсинг", спойлер "аля Краснодар")