FormerLada 2107 даг-мобиль

Брал машину на месяц, ибо надо было месяц проездить, закрыть последнюю сессию в универе, а работал на тот момент в 60 с лишним километрах от города, на месторождении, и ни на чём другом ездить на занятия не было возможности. Сессия в итоге была закрыта очень даже удачно, но продать автомобиль оказалось не так-то просто. Почему? Да потому что это наш автопром, который зачастую очень непредсказуем и может отказать в самый неподходящий момент. Намаялся я с нею конечно изрядно, почти 2 месяца она у меня просто стояла памятником, потому что были проблемы с карбюратором, а лезть было некогда, да и не хотелось… Хотя к машине привык и уже было думал оставить её себе как средство передвижения, которое не жалко, но по стечению обстоятельств понадобились деньги, и пришлось продать её практически за бесценок…

Один из предыдущих владельцев очень сильно вложился в этот автомобиль: перекрасил в чёрный цвет с официальным переоформлением, установил музыку (я насчитал 10 динамиков), ГБО, литые диски на 14 на зиму и 14-е штампы на лето, диодная задняя оптика, полная шумоизоляция салона, багажника и подкапотного пространства, и индивидуальное исполнение салона — очень меня это подкупило при покупке. Но… продал, к сожалению. Но оно, наверное, и к лучшему, ибо я даже в Волге был более уверен, чем в семечке — последняя после закрытия сессии реально не раз меня очень подводила.