KIA Sorento Hybrid Elephant

👋😆 было не легко решиться, но аппарат оказался достойный👌

Поддерживаю, мне Sorento тоже очень по душе оказался)

Спасибо! 🤝

Почему бедный? Вообще не надрывается) он же не один её тоскает)

У меня 2.0 турбо на 300 сил и вес машины 1,6 тонны, и то ему тяжеловато если в пол жать, а это всего лишь 1,6, чудес не бывает. Для спокойного передвижения по городу хватит за глаза, а далее фиг знает)

300 л.с. и тяжеловато для чего? что бы обогнать ламбу?))) тогда да) и никто и не говорит, что эта машина для гонок, вес кстати тут всего на 250 больше. А так мы видать о разном, если в пол жать то и 3.5л мотор будет реветь и будет казаться что ему тяжело. Дело же в том, что бы машине в целом хватало ехать быстрее потока, завершать уверенно обгоны и при этом не жать в пол педаль. Я вообще не сторонник крутить мотор на всю. Я на субарике то в пол пару раз жал наверно)))) И эта машина за счёт электромотора позволяет так делать, вот и все. Возможно вы заложник стереотипов и не дооцениваете электротягу, раз думаете что бедный 1.6 тянет полностью сам) Прокатитесь хотя бы на том же приусе. На днях проехался по трассе 300км и с уверенностью могу сказать что на скорости выше 110 она себя чувствует не чуть не хуже легася 3.0л. В пол жать не приходилось, батарея подключается и при 130 и т.д. Обгоны проходил уверенно и при 130-140. Электротяга вещь, жаль тут всего 44кВт)) я прям захотел какой-нибудь Li9 у которого намного мощнее электромоторы хоть и двс 1.5л)) Это совсем другое, эл.дв. не думает и не ревет как ДВС, он просто сразу едет)) а в сочетании с обычной АКПП это даёт ещё и эмоции. Обычно все гибриды на вариаторах и cvt

Ну на электро не ездил и не планирую пока, спорить не будут, опыта личного нет) я только могу сравнить свой опыт 3.0 механика, 2,5 вариатор, и 2.0 турбо робот. За 2 года на 2,5 атмо моторе я так и не привык к отсутствию запаса мощности при обгоне, ну не едет он) а тут 1,6, пусть и турбо с электро мотором, вот и закрались сомнения)

Спасибо! 🤝💪