FormerKIA Clarus Проект 1.8

Один из моих бывших Кларусов. Машину эту знал хорошо, ездил знакомый на ней. Подвеска ушатанная была, мотор 2.0 на холодную стал постукивать по утрам. По кузову арки и пороги пошли. Хотелось взять машину, чтобы поработать над ней и вернуть её в строй. Машина продавалась за адекватную стоимость, хозяин отдал на номерах так как уезжал в командировку, переоформили через пару месяцев. Всю весну на ней откатал муж сестры, мотор выдержал. В начале лета кончился техосмотр, начал потихоньку заниматься, потом отпуск, то не было времени. Вплотную занялся к концу лета, выехал зимой, после НГ.
Захотелось рассказать об этой машинке, так как делал всё основательно, "с любовью". Собирал на лучших б/у деталях, поставил много нового. Машина разбиралась до голого кузова, только стекла не снимал. Кузов и так был в очень хорошем состоянии для этой машины, силовые элементы вообще на отлично. Днище и полости были обработаны каким то составом, после работы с динитролом понимаю, что чем то похожим. Это и сохранило кузов. В ходе работ переварены пороги, примыкания 2 мм усилители 3мм, арки наружние задние и немного внутренние, швы все обработаны герметиком с обеих сторон, всё загрунтовано, обработаны скрытые полости, около 20кг мовиля, отработки, нигрола, пушсала. Днище обработал хорошо Новол 600 вроде, резинобитумная мастика. Подкрылки перед и зад. Думаю лет 10 минимум ещё кузов будет ок, конечно как ездить и смотреть за машиной. Тормозные магистрали и топливопровод — медь. Выкинул проблемный мотор 2.0 и поставил надёжный 1.8 + МКПП, привода, генератор, комплект кондиционера, вся проводка. На моторе заменены сальники(Киа), помпа (Мандо), комплект ГРМ и ручейковые ремни(Дейко), термостат, прокладка крышки, свечи и провода. Также новое в машине : радиатор, весь глушитель, подшипники передних ступиц, задние пружины(кув), тросы ручника, диски тормозные и колодки, рулевые наконечники и тяги, шаровые опоры, все сайлентблоки 100%, опорные подушки, задние амортизаторы, АКБ, комплект сцепления, тяги стабилизаторов, жидкости, новая резина Nexen на 15.
Б/у поставил в отличном состоянии: задние ступицы, рулевая рейка, передние пружины и амортизаторы, задние фонари и петли крышки багажника, контактная группа багажника, левые двери, мотор печки, ковер в салон, ковер в нишу запаски, руль, обшивка потолка и стоек, передняя балка и задняя как новые + обработаны, бак обработан, суппорта перебирал, работают отлично.
Красил капот, крылья перед и зад, задний бампер.
Недостатки, как без них:
1. Двери немного не в цвет ( не дошли руки, хотелось уже ездить на машине)
2. Кондиционер поработал несколько дней, потом перестал, оказалось пропускает компрессор по шву, в основном ездил на универсале, поэтому не успел сделать.
Всем посетителям БЖ спасибо! Но будет несколько записей о ремонте и не более, машина радует нового владельца.
А мне хочется показать, что можно восстановить машину, которая уже была близка к сдаче в утиль или доживала свой век под забором.