KIA Cerato Koup 2.0AT BlueDemon

До Koup_ехи была Subaru Impresa 2.5 RS, долго искал что-то подобное за разумную цену, а лучше Субарика только новый Субарик, но остановила цена вопроса от 1.5 ляма на WRX и от 2-х на WRX STI. По этому выбор пал Cerato Koup — привлек дизайн (большие возможности для стайлинга), 2-х литровый двигатель (хотелось по больше — но увы) и цена.

Проехал 41000 км, автомобилем по большому счету полностью доволен (был бы полный привод, подвеска и двигун 2.5 турбо от Субарика — машине цены не было), а так ни чего не сломалось и не отвалилось. Есть небольшие сколы после двух зим, но это нормально для Москвы.

Что сделал:
— распорки Ultra Racing верхние (передняя и задняя);
— сдвоенный глушитель JunBL + выкинул катализатор;
— фильтр нулевого сопротивления K&N Typhoon;
— чип-тюнинг от Paulus;
— спойлер;
— альтернативная антенна "Акулий плавник";
— черная глянцевая крыша;
— затянул в броню капот, передний бампер фары и зеркала;
— решетка радиатора Roadruns;
— обвес NEFDesign Koup Lite;
— альтернативная передняя оптика;
— ксенон MTF 4300К в ПТФ ;
— заменил штатный клаксон на HELLA Supertone Dual Horn;
— и по мелочи (тонировка, диоды, подсветка ног и т.п.)

В ближайшее время:
— Car PC (Barebones Mini ITX D2700DC, GPS, WIFI and Bluetooth Kit, touchscreen 7inch monitor и рамка для установки монитора);
— ксенон MTF 4300К в ближний свет;
— винилография или аэрография.

В планах:
— распорки Ultra Racing нижние;
— установка винтовой подвески Megan Racing EZ Street;
— Turbo Kit от turbo-kits.com (если решусь потратить 4k баксов).