FormerKIA Cerato GT-LINE+ 733

После Церато долго не думаешь что брать, конкурентов у данной машины нет, — по классу-опциям/цене. Главный оппонент — Октавия, но это немного другая лига (если брать Турбо), и цена заметно повыше с тем опционалом что хочется. Также смотрел и K5, опять же если брать комплектацию которую хочется, — ценник значительно выше. Хотя рассматривался и такой вариант тоже.
Новое поколение Cerato по ощущениям другая машина. Как катится, — стоит на дороге. Ходовая часть плотно проходит неровности, при неплохом комфорте, не вытрясая из седоков душу. Платформа 4 поколения не координально отличается от платформы прошлого поколения, — изменили кинематику подвески, углы установки колес. Сзади балка, но уже другой конструкции, с амортизаторами имеющими больший ход и вертикальное расположение к балке, спереди традиционно для этого класса — Макферсон.
После ДВС 1.6 л. хотелось все таки более лучшей динамики, поэтому теперь 2.0. Чувствуется что для этого кузова его хватает больше, авто передвигается без напрягов.
АКПП — модернизированная относительно прошлого поколения 6 ступка. Щелкает передачи без особых задержек и пинков.
Головное освещение — диодное. Также как и задние фары. Комментировать данный пункт не буду, т.к. после галогена это просто прозрение. Нужно видеть своими глазами, комфорта в темное время суток прибавилось значительно.
Комплектация GT-Line+ : Черный потолок, чёрные стойки, скошенный в нижней части руль, алюминиевые накладки педалей, кузовные накладки на пороги…Выглядит это всё заметно эффектнее относительно более простых комплектаций. Ну а самое главное а-ля "кожаные" сидения с развитой боковой поддержкой, водительское к тому же с электрорегулировками и памятью.
Из минусов отмечу пожалуй только шумоизоляцию, которая не напрягает, но могла быть и получше, причем шум от колес в основном исходит сзади.
Второй минус — загрязняются передние боковые окна. И грязь в основном летит с лобового вместо со взмахами стеклоочистителей, но проблему знал еще до покупки, видел отчеты владельцев и решение этой проблемы. Поэтому минусы постепенно искореним. Они незначительные и общее первое ощущение от машины не подпортили.

Ощущения от автомобиля на пробеге 980 км — огонь!
Текст буду дополнять по пробегу…