Jeep Grand Cherokee Supercharger
Jeep Grand Cherokee 2014, engine gasoline 3.6 liter., 400 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
Album 1
ivan4as
Was more than a month ago
Owner's review
Все в стоке, кроме:
— компрессор RIPP SUPERCHARGERS;
— катушки зажигания RIPP High Performance Coil Packs;
— маслоуловитель RIPP Catch Can;
— фильтр нулевого сопротивления K&N;
— поддон АКПП ZF 8HP75 BMW "M" (1102298003);
— заниженные пружины H&R (перед 30, зад 55мм) ;
— передние и задние аморты Bilstein B6 4600;
— тормоза от HP-brakes (перед HPB Ultimate 6-ти поршневые суппорта, диски 380×32мм; зад: HPB Ultimate 4-ти поршневые суппорта, диски 356×28мм);
— диски Fondmetal FELGI 20'' 9J20H ET45;
— выхлоп Magnaflow 16929;
— нижний спойлер на крышку багажника от обвеса Тиранос;
— распорка Black Ops Autoworks.
Features and Specs
- Engine 3.6 gasoline (400 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Manufactured in 2014, purchased in 2019
- Jeep Grand Cherokee (WK2) in production since 2011
Text edited 6 years ago
Modifications
10
Установка распорки Black Ops Autoworks и ТО
tuning
6
Установка компрессора RIPP и ТОшка.
tuning
4
Доработки Черокеза (тормоза HPB, выхлоп Magnaflow, новая подвеска)
tuning
Comments 30
ЧЕТКИЙ ТАНК
Подпись на красавца!
😊
Всё-таки Черокез в любом поколении красавец для своего времени!
Так коробка в машине zf с двигателем 3.6 с максимальным крутящим до 450?
да, верно
Красавец!
Что даст компрессор и распорка?
Мощность и жесткость)
Уже про компрессор прочитал в другом посте 😁. И ценник около 8к уе…
Да, с установкой так и получается
Привет, класс машина, скока ест…
Прив, кушает скромно, город 13.5 при довольно активной езде, трасса 12 при 140-150 км в ч. Если тошнить сотку, в 10 литров вкладывается запросто
Спасибо)))
ivan4as
Прив, кушает скромно, город 13.5 при довольно активной езде, трасса 12 при 140-150 км в ч. Если тошнить сотку, в 10 литров вкладывается запросто
Во!Расход один в один.А я уже подумывал, что с машиной что то не так.А то чародеи пишут и 8 и 9 литров.
Я засекал отрезок 10км на ровной дороге с кондеем на скорости 90км в час. Получалось 8,6л на 100км. Но я с такой скоростью не езжу, поэтому, я и не писал. А так то это реальные цифры, только если так пенсионерить, зачем тогда нужен такой автомобиль?)
Sergeu89
Во!Расход один в один.А я уже подумывал, что с машиной что то не так.А то чародеи пишут и 8 и 9 литров.
8-9 — это на дизеле. Да и то — по спокойным финским дорогам.
Не знаю, как у бензиновых собратьев 10 на бензине получается. Для меня это фантастика. Прям таки переписывание законов физики :))
Не не не.10 выходит!Гнал из Москвы до Уфы, 3л., в обкаточном режиме, скорость максимум 110.Вышло 10,5-10,7.Если чуть сильнее поддавливать газульку, всё!Расход пополз вверх.А дизель, да.110 км.-выходило 8л.Трасса Ноябрьск-Уфа, по горам Урала;рваный режим, скоростя, местами до 160-выходило 9,5-10.
DENKOV
8-9 — это на дизеле. Да и то — по спокойным финским дорогам.
Не знаю, как у бензиновых собратьев 10 на бензине получается. Для меня это фантастика. Прям таки переписывание законов физики :))
к сожалению у дизельного Гранда нет никаких преимуществ, кроме пониженного налога. Бензиновый Пентастар получился очень удачным: надежным, мощным и экономным. 9 литров при скорости 100км в час (при том, что у меня еще и установлен компрессор, который нужно вращать) — запросто (бенз правда теперь 98-100).
Никаких преимуществ, кроме налога? 😊 Ну ну… :))) Вы ездили на дизеле, чтобы делать такие выводы? 😊 А я на бензине ездил. 😊
Давайте считать:
— Налог вдвое! меньше (18 против 36 тыс.)
— Расход меньше (при равных условиях) минимум на литр. Законы физики никакие сказки обмануть не в состоянии :)
— Запас хода, соответственно, больше
— Солярка на заправках дешевле 95-ого (и вровень с 92-м)
— Эвакуация (принудительная) бензинового Гранда стОит 7 тыс., дизельного — 5.
Но! Самое главное даже не во всём этом!
А в чумовой тяге и приёмистости дизеля со старта! А после ЧИПовки — это вообще ураган, поверьте! Бензу и не снилось!
Ещё раз: я до покупки достаточно тестил и бенз и дизель. До Гранда дизелей никогда в парке не было и не планировалось. Но после того, как покатался на дизельном Гранде — ничего другого уже не захотел!
Как-то так :)