FormerHyundai ix55 3.8 AT 4WD "KoreanLexus"

Хочу выразить огромную благодарность Максу auto-podbor36 за помощь в поиске и подборе автомобиля. Огромное ему спасибо за терпение с таким суетным клиентом, как я!

После продажи Tucson’a озадачился поиском 7ми местного кроссовера. Рассматривал Hyundai IX55/Veracruz, Hyundai Santa Fe II, KIA Sorento II, Volvo XC90, Honda Pilot II, Chevrolet Captiva II и Daewoo Winstorm. Критерии — полный привод, автомат (не робот и не вариатор), желательно дизель, от 2008го года. Бюджет мой был невелик, по этому в прямом смысле рассчитывал на чудо. Флагманом поиска был конечно же IX55/Veracruz, но практически все, что продавалось через известные интернет ресурсы, было хламом, либо очень далеко от меня. Впрочем как и остальные модели из моего списка. В итоге почти за 3 месяца поисков так ничего толкового и не нашлось, я уже отчаялся и решил было купить первую подвернувшуюся Captiva в «живом» состоянии (неважно 5 или 7 мест), как напоследок решили с Максом промониторить машины, продающиеся значительно дороже, чем мой имеющийся бюджет и наткнулись на объявление о продаже IX55 с пробегом 105000 и находящимся в Анапе. Не особо надеясь на удачу написали продавцу что имем на руках сумму, почти на 100 тысяч меньше чем у него в объявлении и если вдруг ему это будет интересно то ждем от него сигнала. Каково же было наше удивление когда через несколько дней мы получили от него сообщение что он готов рассмотреть это предложение. Плюс к тому обстоятельства ещё сложились таким образом, что владелец перегонял машину в Москву и ехал как раз через Воронеж в выходные. Сам я уезжал на 1е сентября в Саратов, по этому не присутствовал при осмотре, по этому Макс осматривал ее один. Вечером в воскресенье я получаю от него кучу фото с осмотра и вердикт — аппарат в достойном состоянии. В кратце: машина конца 2010го года выпуска. 1й и единственный хозяин купил ее в конце 2011го. Битых элементов нет. По кузовщине единственный косяк — крашеная не в цвет задняя правая дверь (ее царапали, шпатли нет вообще, просто покрасили но не попали в цвет), несколько мелких сколов и замятий (последствия трассы), чуть треснутый лобач в районе зеркала и одно неродное стекло двери (разбивали и залазили в машину воры). Пробег правда не 105 а 118 (объявление было прошлогоднее, просто человек его повторил в этом году в корректировать не стал), абсолютно «мертвая» летняя резина (родная, на которой продавалась машина), но зато зимняя в адекватном состоянии, да ещё и на литье. Салон почти как новый, руль только немного затёрт. Движок работает ровно, под крышкой маслозаливной горловины чистота, АКПП без пинков и подергиваний. Ходовая без «бряков» и иных шумов (передние стойки недавно были заменены). Было принято решение — брать.

И вот я обладатель Корейского Лексуса. Да, это бензин. Не дизель, который я не потянул финансово. Но зато все остальные мои хотелки тут реализованы. Машина конечно же не новая, вложить в неё денег и душу придётся, но любом случае это мой шаг вперёд!