Honda Prelude Type-S Перламутровый JDM

Начну всё с самого начала.

Нравиться стал он мне еще давно. У моего близкого друга был Prelude в V поколении. Нравился сильно он. Его формы, стиль, в нем есть своя изюминка, какой нет в других авто.

Но уже крепкая любовь к Prelude началась еще в 2010 году.
Сначала рассматривал другие авто купе, к Prelude даже и не присматривался. Но как-то раз в гараже с друзьями делали подвеску на марке, и зашел разговор о том что я себе ищу…Ну и они меня убедили обратить внимание на Prelude…В дальнейшем я не пожалел и спасибо им за то, что уговорили меня тогда.

После начались долгие поиски…

В городе было несколько вариантов, но они уже еле дышали…
Я хотел чтобы был на механике, это был основной критерий…
Тем временем поиски всё шли…Были даже планы взять еле живого по мотору и в дальнейшем свапнуть его на H22A RedTop…Ну как-то и с этим вариантом не сложилось…Потом поиски временно останавливались, т.к. были другие не решенные вопросы…

Но вот прошла зима 2011 года и поиски снова начались…
Каждый день мониторил дром.ру, смотрел, звонил, узнавал…Ну что-то, как-то всё не то…И вот уже Весна заканчивается, начало лета…Ну всё нету варианта, который мне был бы по душе. Увидел в Иркутске чёрный пятый, звоню узнаю всё, говорю подумаю. Из ништяков были только диски Ворки(уже и не помню какие). Думал и вот уже собрался почти за ним. И вот как-то захожу на дром, мониторю, и вижу в Хабаровске, перламутровый Prelude V поколения. Сразу как-то зацепил…Захожу на сайт hondaprelude.ru. Узнаю у Хабаровских парней что за Prelude такой. жду ответа. Позже ответили, и сам хозяин объявился на форуме. Обсудили с ним всё и стало ясно что вот он, вот тот самый, который мне по душе. Решено было ехать за ним. В этот же день покупаю билеты и уже вечером отправляюсь в Хабаровск.Дорогу описывать не буду. Утром уже в Хабаровске, на перроне меня встречает уже хозяин Прелюда Марк aka Marko$. Большой респект ему! И вот он тот самый Prelude, весь намытый, сияет. Детально осматриваем машину, загоняем на яму, смотрим, всё отлично. Стоковый Type-S с h22a RedTop'ом под капотом. Из ништяков — 17 диски Enkei NT03 (лёгкие). Ну и так мелкий фетиш, еще отдал запчасти которые у него были с прела. До вечера поколесили в городе и вечером того же дня отправились домой в Улан-Удэ.

По трассе Прел показал себя отлично.
Управление отменное, виражи машина проходит как по рельсам. Немалая заслуга в этом системы перераспределения момента ATTS.

Всё время в пути поддерживали связь с Марком и Улан-Удэнскими прелюдоводами.
Уже дома нас встречали Наши Друзья.
Еще недельку привыкал к нему, радовался своей покупкой.
И позже уже начались частичные закупки ништяков.
Был куплен широкий OEM Lip Kit и еще всякая мелочь.

Спек лист:
-Honda Prelude GF-BB6 Type-S

Engine:
-H22A Red Top
-Свечи NGK Iridium
-NGK HE65 7-8mm — высоковольтные провода
-K&N воздушный фильтр в штатное место
-Алюминиевый радиатор
-Портированный впускной коллектор

Exhaust:
—Пока сток
-Сat-back Mugen Twin Loop (60mm)
-Каткиллер

Brakes:
—стоковые Vtec суппорта+диски 282mm
-Суппорта+диски от euro-R CL1 300mm
-Колодки Nissin NPS

Exterior:
-OEM Lip Kit:
-OEM JDM передняя широкая юбка
-OEM JDM задняя широкая юбка
-OEM JDM широкие пороги
-OEM белые повторитель поворота в крыльях
—ОЕМ Spec-S спойлер
-OEM Type-S спойлер
-ОЕМ Ветровики
-Пластиковый капот
-Ретрофит фар

Interior:
-Ручка КПП Razo
-Накладки на педали Razo
-Руль Honda Integra Type-R DC5
-Водительское сидение Recaro, салазки Recaro
-Декоративный накладки на порожки "Prelude"

По подвеске:
—Передние стойки BOGE и пружины H&R
—Сзади DC-SPORT
-Перед и зад TANABE SUSTEC PRO
-Распорка передняя верхняя Spoon
-Распорка задняя верхняя Spoon
-Распорка передняя нижняя Tanabe
-Распорка задняя нижняя Tanabe

Wheels:
-Enkei NT03 17"
—Зима сток турбинки.
-Зима сток Prelude Type-S
-Гайки Rays (Japan)

В планах.
—установка OEM lips kit по кругу
—Покраска Lip Kita
-выпускной коллектор 4-2-1( если удастся найти Mugen или фуджик)
— Mugen Twin Loop
—Накладки на педали (Mugen) Razo
—Распорка в багажник
—Полиуретан в подвеску
—Передние тормозилки от CL1 (не понято хочу я их или нет) — Понятно, хочу!)
—Задумываюсь о ретрофите.(в фарах стоит яповский ксенон(установлен япами))
-Перед стабилизатор Tanabe
—Передняя нижняя распорка Tanabe
—Задняя нижняя распорка Tanabe
-Незначительные доработки по музыке
И еще куча всего.

По мере обновлений бортовик будет пополняться и обновляться.