Honda Logo

Для начала хондо-колёсных отношений и в силу ограниченных финансов выбор был в районе HRV, Capa, Logo, ну или CRV если подвернется.
После недели поисков было найдено мнооого вариантов в итоге из которых реально стоящих было два и оба Logo разное только количество дверей, один в итоге с продажи сняли.
Так эта логуша и стала моей.

Из первых ощущений —
Все устраивает, все удобно, сразу чувствуется что японци для себя все делали.
Как показала практика:
Подвеска, неубиваемая, выдерживает запредельные ударные нагрузки на вполне приличной скорости.

Салон трансформируется за секунды, вместительность огроменная.

Пластик хоть и твёрденький, но сломать его даже на морозе — это надо очень по стараться.

Расход 4л. по межгороду, 10л. по городу,

За счёт очень хорошо подобранному передаточному числу в трансмиссии, в городе ты король, а за городом ты троль.

Нет желания делать из неё что то из ряда вон выходящее, так как сток он есть сток, и Sport или Type R из него не сделаешь.

А вот облагородить, доработать и поставить доп опции, это того стоит.