Honda Capa вложение в недвижимость

Появилось много свободного времени и денег, поэтому в очередной раз решил взять некруху от Хонда.
На самом деле, нет. После продажи Ослика искал что-нибудь в пределах 1998-2002 г.в., но обязательно 4ВД и желательно с высокой посадкой, т.к. машин планировался для жены, а ей "так удобнее". Оно и понятно: когда после учебного седана садишься за руль Фрида и понимаешь, что можно видеть дорогу на несколько метров лучше, другой вариант посадки сразу перестает существовать)). Основной упор делал на состояние кузова. Пересмотрел всё, что было в моем городе и укладывалось в бюджет. Честно, я не понимаю, откуда берутся такие ценники за ТАКОЕ, а точнее никакое состояние. Со психу взял Капу. Состояние кузова не девственное, но, хотя б, пороги и арки не подверглись атаке бобров. В общем, на этом плюсы заканчиваются. Остальное будет в БЖ. Если останется время на его ведение)))
Но, все имеющиеся косяки — нюансы конкретно моей Капы. Как говорится, видел, что брал. Ну а если и не видел — мои проблемы. В целом, первые минуты поездке на этой коробчонке мне даже понравились: сидишь высоко, места ногам много, разгоняется бодро, рулится по хондовски охотно и остро. Полный привод скоро проверю, и надеюсь, мне он меня тоже не разочарует. Да, он не такой полный, как был на Спасике, но для моих нужд его должно хватить.
Почему "вложение в недвижимость"? Не подумайте о машинке плохо, жопку она мою худо-бедно, но возит. Только с гаража она, в отличие от ежедневно эксплуатируемого Спайка, выезжает эпизодически (пару раз в неделю).