Haval Dargo "Рэкс"
Haval Dargo 2024, engine gasoline 2.0 liter., 192 h.p., all wheel drive, robotic — owner review

Owner's review
Шло время, рос сын, рос я. Катали на Hyundai i30, всё устраивало, кроме размеров автомобиля. Часто мотаемся на дачу 200 с лишним туда и столько же обратно. Много вещей обычно с собой, в прошлом году чтобы всё влезло при поездке на Юг прикрутил автобокс на крышу, для вещей места добавилось, а для пассажиров нет. Прокатились по салонам, посидели, пощупали. Вообще перед этим, год назад смотрел Dargo, понравился, но не сложилось. В этот раз хотел посмотреть новый H3, Чанган CS55Plus и Geely Okavango или новый Atlas Pro. После осмотра Чанган отпал сразу, т.к. для задних пассажиров места едва ли больше. Потом случилось знакомство с H3. Машина в целом ничего, но жена сказала "страшный". Поговорили с продавцом, того нет, сего нет, а цена 3 млн, на минуточку, двигатель 1.5, туда-сюда. Позвонил менеджеру в Haval, он поведал о том что их поделили на City и Pro и т.к. они теперь City H3 у них в салоне не представлен. Я знал об этом из обзоров, но сделал вид, что не в курсе. Менеджер уверял, что сделает предложение лучше, чем на H3. Стало интересно как это. Заехали, посмотрели. Менеджера этого на месте не оказалось. На следующий день он со мной связался, договорились о встрече. Едем с дачи в очередной раз, сумки, чемоданы аж в салоне. Встретились, пропущу все диалоги. В итоге скидка за трейд-ин, за кредит, скидка от салона. Итого 2,97 млн. Но плюс ГАП, плюс помощь на дороге прилипла какая-то левая. Можете отказаться, но стоимость авто вырастает на равноценную сумму. Т.е. или с помощью, или без, но цена идентичная. Ладно, уболтал. При базовой ценой с H3 выбор очевиден. Процедура обмена запущена.
Из салона нас уже не отпустили, сделали оценку нашей, рассчитали недостающую сумму в кредит, провели тех.осмотр нашего авто за мои деньги, которые потом вычли из стоимости Dargo. И к закрытию салона мы были уже на новой машине. Надо было видеть как мы перегружали наши котомки)
Менеджер предложил списать со стоимости еще 70к, но установить сигналку Pandora за 55к (по их прайсу 90к, если с улицы). Т.е. опять та же схема. Можно взять сигналку за 70 и эту сумму убрать из стоимости авто и тогда цена составит 2,9, но сигналка в подарок или не брать сигналку и платить 2,97.
Короче говоря 15ка в плюсе и сигналка стоит. Сигналка Dargo особо не нужна, там T-Box. Но тут явно выигрыш по деньгам, поэтому нехай будет. Откровенно говоря, мне управлять Dargo с сигналки нравится больше. Там немного больше информации о состоянии авто, логи, работает она у меня чётко. В сравнение с My Haval, например, забегая вперёд, в Крыму My Haval работает через раз. С Pandora такой проблемы нет. При этом я в Pandora поставил свою SIM-карту с безлимитом и без абонентской платы. Есть у меня для себя такой вариант. Собственно, симка мигрировала из Кая, с сигналкой StarLine. Там я ничего не платили пользовался.
Получили машину, через 3 дня отъезд в Крым, номеров нет. Записался в ГАИ, оплатил пошлину, но не обратил внимание, что на Госуслугах надо подтвердить запись в течение 4 часов после заявления. Так сложились обстоятельства, что я накануне несколько дней спал по 4 часа и голова соображала слабо. Видимо, по усталости и невнимательности упустил этот момент. Зашел проверить мое заявление на следующий день, а оно отклонено.
Делаю новое и записываюсь на единственное оставшееся время в день, предшествующий отъезду. Напряглись немного. Можно получить номера в Крыму или где-то по дороге, но хотелось в стать на учет до отъезда. В итоге все прошло успешно, подал документы, осмотр инспектором, выдача табличек. Грузимся на утро и отваливаем.
Москва — Славянск-на-Кубани. Примерно 1500км тошниловки на скорости 80-110 км/ч. Обкатка. Не жарил, терпел. Временами в населенках скидывалась скорость ниже. Оно и на пользу, талмуд рекомендует разные режимы. Расход составил 7,9 литров на сотню.
Крымский мост проехали достаточно быстро, минут за 30. Сейчас в новостях пишут, что очередь под 500с лишним машин. Выходные
Потом по Таврии уже поехали шустрее. Здесь уже расход 9,5. Горы, населенки, серпантин, спуск, подъем. Нормально. Добрались и пробег уже 2000 км. По возвращению поеду менять масла. Хоть дилер говорил, что особо смысла нет, я думаю что он есть.
Итого 2 литра, полный привод, TechPlus, серый цвет.
Такие дела.
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (192 h.p.)
- Robotic
- all-wheel
- Purchased in 2024
- Haval Dargo in production since 2022
Observations and impressions


Repair and maintenance


Miscellaneous


Comments 4
Как книгу прочитал)) Поздравляю!
Мемуары будут)
Подробная, обстоятельная история. Поздравляю и желаю удачи с прекрасным автомобилем!
Спасибо, взаимно!