Geely Monjaro Серебряная пуля
Geely Monjaro 2024, engine gasoline 2.0 liter., 238 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
eurisco
Was 1 hour ago
Nikolai Isachenkov, 41 years old
I drive Evolute i-Space Белое облачко, Geely Monjaro Серебряная пуля, Geely Tugella Белая красотка and Volkswagen Polo Liftback Синий металлик 1.4 турбо
Nizhny Novgorod, Russia
I drive Evolute i-Space Белое облачко, Geely Monjaro Серебряная пуля, Geely Tugella Белая красотка and Volkswagen Polo Liftback Синий металлик 1.4 турбо
Nizhny Novgorod, Russia
Owner's review
Покупка после 2-х лет беспроблемной эксплуатации Тугеллы, другие марки даже не смотрел. Из салона выехала 28.06.2024, из допов положили почти все — антикор, сигналка с gsm, ковры, брызговики, сетка и защита ДВС. Стоимость ровно 4 млн. за все с НДС. Машина радует — все чего не хватало в Тугелле теперь есть, семья также в восторге, места куда больше. В ближайших планах — поставить регистратор и оклеить багажник карпетом.
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (238 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Purchased in 2024
- Geely Monjaro in production since 2021
- License Plate number: А998РН152
Text edited 2 years ago
Accessories
4
Наконец-то купил и установил бокс Туле.
accessories
5
Лохматость повысилась)))
accessories
16
Установка омывателя задней камеры на Монжаро
accessories
6
Теперь точно самый-самый последний колхоз в этом году — накладки на передний бампер и молдинги на крылья.
accessories
7
Последний колхоз в этом году — наклейки на пороги и рамки на сидения.
accessories
5
Летающий медведь опять помог. Часы в интерьер)))
accessories
10
Замена штатных брызговиков от дилера на нормальные Frosch
accessories
1
Продолжение колхоза
accessories
3
Карпет в двери
accessories
6
Продолжение колхоза, но теперь с пользой.
accessories
4
Колхоз, скоро буду председателем!)))
accessories
9
Да будет свет! В багажнике!
accessories
7
Багажник и все знакомое с Тугеллы))
accessories
6
Карпет в багажник — делаем как в Тугелле.
accessories
Modifications
20
Шумка!
styling
7
Регулировка форсунок омывателя+обратный клапан
tuning
Observations and impressions
4
Поездка НиНо->Тольятти и обратно. Впечатления.
observation
3
Поездка НиНо->Беларусь. Расход.
observation
Repair and maintenance
11
ТО-4 + замена молдингов + тросики в запас)))
scheduled maintenance
3
ТО-3. Замена масла и устранение бага слепых зон
scheduled maintenance
5
ТО-2. Едем дальше.
scheduled maintenance
6
Го#но замёрзло или первая зимняя мойка
car wash
11
Установка зимних колес+внешний вид
DIY
Wheels and tires
6
Так ли плохи зимние китайские шипы?
tires
3
Зимние шины для Монжаро
tires
7
Шины к зиме
tires
Comments 8
Я тоже сейчас продаю тугеллу и планировал пересесть на монжаро. Интереса к машине ноль, поэтому ради проверки доехал до диллера, чтобы прицениться к монжаро. У меня тугелла с сделанными фарами и тормозами и после поездки на тест драйве монжаро, эффекта никакого не получил. И не нашел абсолютно никаких плюсов добавлять почти 2кк, потому что мою они оценили в 2.1, а монжаро отдали бы за 4 — 4.2. Так что буду ездить дальше, возможно найдется покупатель и скорее всего пересяду обратно на ваг. Монжаро большой плюс по сравнению с тугеллой это внешний вид и размеры, а в остальном… как то не так интересно
Те же яйца впринципе, хотя рулится он лучше и волну меньше собирает. По мелочи ещё есть улучшения, но 2кк разницы там точно нет. У меня и то и то и пока продавать и менять не хочу, хотя на электричку их поглядывая чуть.
Как в сравнении с тугеллой ? (свет фар, подвеска, шумка, акустика, тормоза, бак, рулёжка…) ?
Пока оцениваю, пробег 1300 на Монжаро. Но по вашим вопросам так — свет на Монжаро лучше намного, но до Поло с линзами не дотягивает (подсветки поворотов не хватает немного), подвеска похожая, но чуть помягче, может из-за большей базы такое ощущение. Задница на Монже чувствуется, на Тугелле — нет, шумка похожая, может чуть лучше на Монжаро, акустика лучше на Монжаро, но у меня дорестовая, хоть и прошитая Тугелла, тормоза одинаковые, бак на 10л примерно больше, это чувствуется, но и расход у Монжаро на 0.5-1л больше, по рулежке написал уже, ну по динамике — лучше Тугелла на 0.5-0.8с где-то. Добавлю ещё что по материалам салона лучше Тугелла, по напичканностью электроникой и реализации ее лучше Монжаро. По опциям они одинаковы с тестовой Тугеллой, но в Монжаро работает все как-то лучше.
Спасибо за такой развёрнутый ответ!
у меня тоже дорест тугелла. До сих пор думаю о потенциальной возможности пересесть с тугеллы)
вопрос стоимости доплаты только остаётся открытым
У меня обе машины в эксплуатации, но на Тугелле теперь ездит жена. В целом, если вас объем устраивает и нет острой необходимости в смене авто ( у меня есть, т.к. Поло бате отдал, а на фирму нужен был авто), то менять особого смысла нет. Эффекта вау никакого не будет, даже с т.з. именно автомобильных дисциплин Тугелла ещё очень даже и фору Монжаро даст. То что лучше стоит от 5.5-6 млн.сейчас и это гибриды, но с нынешними ставками смысла их покупать нет — эти 1.5-2 млн. на депозите сейчас вам за пару лет окупят все владение чисто бензиновым авто лет на 5-6))). Из этих соображений я и сам покупал. Мне Монж ровно в 4 вышел с кучей допов. Без них где-то 3.9 млн. Это норм его цена, не более. ПИ по низу можно за 3.3-3.4 поискать сейчас, но мне такой не нужен, причины я написал.
Поздравляю 🥳
Спасибо!