FormerGAZ Siber Пуля

Эта Пуля была у меня с 2009 по 2014 год, почти ровно 5 лет.
Автомобиль из салона, просто сказка а не машина.
Куплен по выбору отца за 700 тр.
Это его воля, хотел поддержать родное отечество в лице Горьковского автозавода.
Поддержал.
Пуля ясен пень полный клон Крайслера, отличается убранством салона и оленем на капоте. В остальном чистый америкос.
Проблем не было, почти.
Что криво собрали на заводе, то по гарантии бесплатно поменяли. Это была передняя правая нижняя шаровая. И все.
За пять лет меняли лампочки несколько раз, аккумулятор один раз (если кто не знает, загуглите, весьма экзотичная процедура), масло.
В этом плане Пуля мне очень даже понравилась, что в дальнейшем решило судьбу Пафа, теперь он мой питомец.
По расходу все зависит от водителя, можно и 7 л на сотню, по трассе конечно, а можно и за 20 вылезти, но зато не едет, а летит. Дорогу держит идеально, что ещё нравится, так это как Пуля проходит длинные лужи, на любой разумной скорости на лобовое брызги не попадают и не слепят водителя, ни одной машины не видел с такой опцией.
Но все же Пуля чисто городской машин, даже больше любит шоссе, на дальняк катать просто песня.
Музыка в стоке идёт очень неплохая.
Кузов не металл — броня, японки и Европа современная отдыхает.
Салон кожа и все такое.
Минус и основная причина продажи — на дачу с трудом доезжает, а после дождя так вовсе не хочет ехать, боится оторвать передний бампер.
Жаль что перестали собирать, очередная грандиозная афера завершила свой цикл в 2010 году, поэтому никто не хотел брать Пулю, цена решила вопрос и Пуля ушла в добрые руки за 315 тр.
Пулю сменила Витара, которая легко доедет до дачи и даже намного дальше.
Пулю вспоминаю только добрыми словами и даже немного жаль что пришлось её продать.
Кстати, в багажник входит почти как в универсал, сам удивляюсь, габаритные вещи конечно без вариантов.