GAZ 31 02 Коктейль Молотова VZ☭
GAZ 31 2000, engine gasoline 3.4 liter., 260 h.p., rear wheel drive, automatic — owner review
I drive GAZ 31 02 Коктейль Молотова VZ☭, Audi Allroad V6 biturbo, MT and UAZ Patriot Топорный. Сток. (before: Lada 4x4 3D)
Nizhny Novgorod, Russia
Owner's review
Спецификация:
двигатель 3,4 литра серии VZ, механический нагнетатель TRD.
ЭБУ VEMS, бензонасос Walbro GSS342, впрыск алкоголя.
КПП Aisin A340 (чуть доработан гидромозг).
передняя подвеска — слегка доработанная "бесшкворневая" ГАЗ (регулируемый кастор, полиуретановые сайлентблоки верхних и нижних рычагов).
Сзади рессоры, полиуретановые втулки (скрипят)
ГУР — ZF, рулевая трапеция и рычаги — заводские.
задний мост разьемный под полуоси 5х108. Дифференциал ДАК СПОРТ, установлен вместо кулачкового дифференциала повышенного трения от БТР.
амортизаторы KONI Special, закручены :)
стабилизатор передний сток ГАЗ (НО), задний сток ГАЗ.
салон полностью сток, климат "Микротек".
тормоза: вентилируемые дисковые перед 280мм (заводские)/зад 260мм, суппорта — обычные однопоршневые с плавающей скобой, ВУТ АДС, колодки EBC RedStuff впереди и Green сзади.
Выхлопная система стандартная для Волг с V-образными моторами: две нитки, сходящиеся в одну в районе заднего моста (Y-pipe).
=============================================
Благодарности: Евгению "Редуктору" (Тула), Максиму "Прянику", Максиму "Мэдмаксу", (Н.Новгород)
Инструктор по вождению — Сергей "Pesch" (Донецк)
=============================================
Features and Specs
- Engine 3.4 gasoline (260 h.p.)
- Automatic
- rear-wheel
- Manufactured in 2000, purchased in 2009
- GAZ 3102 in production since 1982
Accessories
Driving complications
Events
Modifications
Observations and impressions
Photos and Videos
Repair and maintenance
Miscellaneous
Comments 247
После дороботки акпп не сильно пинается в спокойной езде?
День добрый, я собираю компрессорного прадика 5vz на vems, мог бы помочь в настройке? Мне нужно узнать расстояние между целиндрами в зубах, количество целых зубьев на шестерне грм, количество пропущеных зубьев, и порядок работы целиндров. Я не могу разобраться с зажиганием, постоянно не работает два целиндра. Заранее благодарю =)
Присылайте конфиг, посмотрю, что не так.
Привет Ивасич! У меня 3102 5vz на палке 98 год без каталика с одним дк. Хотел у тебя узнать может сталкивался с такой проблемой при заводке черный выхлоп слишком богатая смесь аж глаза режет, свечи черные, работает не стабильно. Когда прогреется все нормализуется обороты 800-900 на горячем двигателе. После быстрой и долгой езды свечи выкручивал красные, но утром все поновой черный дым и тд. Читал что на 5vz без каталика есть со резистор для ручной регулировки но не знаю как он выглядит и где стоит. Помоги с советом буду очень рад. Заранее спасибо!
У меня стоит инженерный блок управления, не тойотовские мозги… По поводу тойтомозгов лучше спросить на форуме land-cruiser.ru!
Здравствуй уникальный у тебя автомобиль от техносервиса. Сам я тоже вырос в волге но то были змз 402 а потом пошли 406. Отец работал водителем и каждые два года менялись служебные волги от 24 до 3102 и личная была волга24-10. В 98 году мне в руки попал журнал за рулем 7-ой по моему номер там была статья под названием Волга-сан где описывались эти машины тогда я еще и думать не мог что когда нибудь у меня будет такая волга. Порой думаю зачем я ее взял работы много с ней но когда я садился за руль этой машины я ей все прощал она реально дарит драйв и я подарю ей вторую жизнь!
Спасибо. И удачи!
Так а сколько на выходе момент и лошадок? и какое давление нагнетателя?
Давление 0,6 во всем диапазоне. момент и мощность не измерял.
Давно никто комментов не писал ))) норм тачка!
Супер! подпись
Лет 7 назад было у меня желание — спортивную Волгу зарядить и ездить в Нижний на трековые гонки.
Лучше возить машинку на лафете: не все уезжают своим ходом )) Но после Сильвии немногие фанаты могут вернуться к Волге )
Разумеется, на лафете! Ездить на спортивной тачке по городу и межгороду — извращенство! К тому же с такими переделками эксплуатация запрещена. У меня в гараже проваренный и покрашенный кузов 21-й стоит — думаю, может, заморочиться и сделать из неё шоу-дрифт-кар?
Это дело хозяйское )) На мой взгляд, 21-я хороша в первозданном виде, а дрифт — это не ее. Технически возможно, несмотря на то, что кузов узкий и высокий, но — зачем? )) Вот 24-ка в дрифте смотрится красиво )
Чтобы вернуть ей первозданный вид, надо очень много денег. Да и полно уже таких машин. Тут никого не удивишь. ТО, что чемпионского автомобиля не получится, ясно. Поэтому я и добавил слово "шоу". Ну посмотрим. Пусть пока стоит.
Подпись на солидный корабель!
Как Волга?Что новенького?
честно говоря уже давно ничего нового, есть планы, но нет времени: как что-то новое будет, я тут-же напишу ))
Круто у меня такое же литьё только молдингами отличается