FormerGAZ 24
GAZ 24 1981, engine gasoline 2.4 liter., 100 h.p., rear wheel drive, manual — owner review
Owner's review
Здравствуйте уважаемые форумчане. Меня зовут Иван и я являюсь владельцем весьма симпатичной Газ 24 . Я инженер, работаю в фирме по ремонту американских автомобилей. В сфере интересов- узлы и агрегаты ДВС, а так же ремонт и доработка двигателей любой сложности. Вкратце расскажу про свой автомобиль. Это не первая моя Волга. до этого была черная 3110, вишневая 24 и главная машина моего отца- Газ 21. Так же постоянными спутниками моей автомобильной жизни были и есть Уазы. Видимо, от папиной Газ 21с 1969 года белого цвета, которую, к сожалению, не удалось сохранить и возникла любовь к Волгам. Нынешняя машина была выпущена в 1981 году, ее пробег на момент покупки был совсем не велик- около 80 тысяч километров. Я специально искал автомобиль, который бы был не "ушатан", максимально комплектен и не требовал бы кузовного ремонта. По кузову потребовалась только покраска, что и было сделано. Эксплуатирую машину в теплое время года. Как я уже говорил, автомобиль практически полностью оригинальный, однако это не мешает на нем быстро и активно ездить. На трассе мой скоростной диапазон 110-140 км.ч., коробка четырехступенчатая( на пятиступку скорее всего, ставить не буду), двигатель 24Д(СЖ 8.2), езжу на 95 бензине(что всем и рекомедую). Даже на ИД 195 не все так страшно, как обычно говорят). В ближайшее время думаю поставить доработанную ГБЦ с СЖ 9,2 и установить новый задний мост(старый стал шуметь) с нормальной резиной.
Features and Specs
- Engine 2.4 gasoline (100 h.p.)
- Manual
- rear-wheel
- Manufactured in 1981, purchased in 2012
- GAZ 24 in production since 1970
Accessories
Events
Observations and impressions
Repair and maintenance
Comments 28
Цвет чумовой. Как называется?
Песочный по бирке на крышке багажника
Вроде бы в В-х поселилась.
У нас была именно такая 24-ка. Июль 81-го года, светло-песочная, зеленая обивка внутри… Их везли на платформе, и она вся была в тепловозной саже. Но отмылась без следов
Молодец Тезка подпись
хорошенькая!) приятная)
Интересный автомобиль. Ну и подход радует)
Конфетка! Вспомнилась сливочная помадка советская :) Подпись!
Спасибо. Ага, в ней цукаты, а сверху прикрыта пищевой бумагой в коробочке)
отличная машина подпись
Подпись!
Красавица! Сток! Подпись!
Движок 2401 не расчитан на болших оборотов. я имел виду что ресурс матора на болших обаротах уменшается например, если на нормальных обаротах мотор пройдот 300тысяч то на болших он не пройдот болше 150-200тысяч, это доказана практикой эксплоатации волговских джвижков
Гоча! Эта машина в год проходит около 10 тысяч километров. Мне ресурса в 150 тысяч хватит лет на восемь-десять! За это время я от скуки мотор несколько раз перетряхну)
Ну и интересы )))
эту дорабатывать внутренне планируешь или как есть оставишь, так сказать для поездок в выходной день ?
Езжу на ней почти каждый день весной и летом, зимой стоит в гаражае. А что ее особо дорабатывать? Только разве колеса поменяю.
Не редко у творческих людей и на машины переходят их интересы, вот и поинтересовался, а вдруг и тут так )))
вот к примеру аппарат преобразившейся по подобному принципу )
www.drive2.ru/r/gaz/288230376151845856/
Ну, по двигателю доработки будут- по головке(уже на днях), маховику, возможно, карбюратору. Тем более, что машину пора обслуживать, на ней накрывается стартер, течен кран масляного оадиатора и прочие подобные противные мелочи. Буду держать в курсе. Я имел ввиду, что кардинально ничего не буду переделывать, типа моторов от Тоет, Змз 406, салона из кожи крокодила и проч.
Меня как раз больше интересуют больше доработки.доработки родных агрегатов или замена их аналогами интересными. мотор сменить каждый дурак может.а вот восстановить и доработать что есть, вот это уже дело другое.
да и если гбц пилить будешь хотелось-бы узнать где и почём, а то много подозрительных контор всюду, а кто на совесть, таких не знаю, вот и езжу с головой под 80й бензин по сей день :(
зато в моторе деталей новых уже больше чем родных )))
Я занимаюсь ремонтом моторов, по большей части газовских. За это время ни разу никаких проблем с фрезеровкой ГБЦ не возникало- это простая операция. Делают в "Механике", в Вашем случае надо снимать не менее 3,6 мм, в 1000 рублей уложитесь.