GAZ 24 Ефросинья

Машина моего детства.
Папина ГАЗ-2410 не дожила до наших дней, к сожалению, еë путь закончился в 1999 году в металлоприëмке. Но это была первая машина, за рулём которой, я сидела. Самая-самая первая и воспоминания о ней остались настолько яркие, словно вчера лишь залазила на заднее сиденье. Она казалась не просто большой, а огромной. Папина рабочая куртка постоянно пахла бензином и это был запах волги для меня. Чёрный кожзам на сиденьях и стойкий запах бензина. Цвет слоновая кость. Да, в семье были в дальнейшем: запорожец, москвичи, жигули (от копейки до пятёрки) и нива трехдверка была и иномарки пошли затем. Но ни одну из этих машин я не запомнила и не полюбила также как волжанку. Хотя импреза и нива мне, определено, нравились и эти машины у меня есть сейчас не случайно)
Ну что ж. Есть только миг между прошлым и будущим…
Спустя столько лет.
Зачем тебе ГАЗ-2410, спросите вы. Кто в 2024 году и 21 веке покупает машину прошлого века и ушедшей советской эпохи?
Я скажу — ради эмоций, что дарит эта машина. Это не просто техника и не просто автомобиль для передвижения. Это машина времени. Садясь за её руль, я переношусь на много-много лет назад. Становлюсь той девочкой Катей, что очень рада сидеть в большой машинке, но теперь не папа катает, а сама себя. И ощущается эта машина за рулём ещё интереснее, чем на пассажирском сидении. Сколько я услышала не лестного о ней, сколько было попыток отговорить со стороны всех… абсолютно всех, начиная от родителей, заканчивая мужем. Они приводили аргументы и доводы и ведь не поспоришь. Мне говорили, что хуже машины не существует, что она не едет, не рулится, не тормозит, запчастей нет. Ну не бывает хуже просто. Не надо тебе это. Не нужно. Я кивала головой и продолжала смотреть объявления.
Вообще-то покупка планировалась на следующий год, а то и через два года. Потому что в приоритете было сделать кузовщину ниве. Мушу ездит зимой всë же и сильно страдает от этого. Но…но. Машин этих осталось не так уж и много. Продают либо музей за миллионы, либо дрова и хлам за 100-200 тыс. А мне очень хотелось золотую середину найти. Именно эту машину, объявление увидела ещё в прошлом году и решила, что если дождётся меня — то моя.
Смотрела почти ежедневно, продана или нет. И каждый раз сердце замирало, когда уведомление приходило "объявление ушло. ГАЗ 24 из избранного продана" Но это были другие машины. Смотрела я на неë, смотрела и поняла, что не хочу терять. Нравится эта и по описанию и по фоткам. Поехали смотреть аж в Дмитров. Там дача у бывшего владельца. Показал, рассказал, покатал. И вот тут я окончательно пропала. Детские воспоминания — разблокировано.
Этот огромный капот. Эти мягкие сиденья. Этот запах советской настоящей машины. До дачи с асфальта вела просёлочная дорога с ямами и лужами. Очень глубокими в целом. На ниве приехали смотреть, я газ в пол ещё сделала и попрыгали на этих ямах-кочках, словно на уазике) Волга же плыла. Каждую неровность машина просто нырнула и вынырнула. В салоне мы даже не покачнулись. Насколько же она мягкая и нигде не цепанула днищем. Восторг и только. Ну и естественно, я ещё больше захотела именно эту машину)
У неё было несколько преимуществ перед другими кандидатами. Она на ходу, в родной краске и с родным сцеплением. Не стояла 10-15-20 лет. Продаёт не перекуп и номера РФ да ещё и какие красивые цифры — 505. Красивые (на мой взгляд) колëса (резина лето и зимы машина не видела никогда) + целый багажник запчастей. Но есть и минус. Требуется покраска. Дыр, гнили и ржавчины явной нет. Очаги были заблокированы, но специфично. В местах обработки от ржавчины машина потемнела. То есть она стала в пятнах вся, как далматинец, местами лак слез и она матовая. Но это не так уж и критично. Буду красить ниву, ну покрашу и волгу. Не сейчас правда, но сделаю.
В общем и в целом, я конечно, не нормальная и не отрицаю этого. Но мне очень нравится эта старая, большая машина)
Знакомьтесь, Ефросинья Волжановна.
1989 г.в.
Ну ляля же)
Я влюбилась.