FormerFord Scorpio Greta '86
Ford Scorpio 1986, engine gasoline 2.0 liter., 105 h.p., rear wheel drive, automatic — owner review
I owned Skoda Octavia, Mercedes-Benz C-Class, FIAT Cinquecento Stolek and 5 more cars
Wroclaw, Poland
Owner's review
Жизнь слишком короткая чтобы ездить на скучных машинах
Все самое свежее здесь:
instagram: www.instagram.com/bacha_garage/
Знакомтесь, мой повседневный ретро пепелац, Ford Scorpio МК I. По классификации Международной федерации старинных автомобилей FIVA попадает в первый сегмент олдтаймеров класса G. Что на самом деле — не есть чем-то важным, по сути. Но по факту — имеет место быть однозначно приятным, ибо можно уже на вполне официальных, законных основаниях гордиться преобретением.
Для многих Ford не просто машина, а целая религия. Вот и я не смог пройти мимо. Его мягкость хода и плавность просто влюбляют в себя. А когда садишься в салон такое чуство будто здесь поместиться целая футбольная команда. Он заставляет влюбиться в себя. Это надо почуствовать один раз и не влюбиться не возможно.
Мне достался екземпляр в реально хорошем сохране. Со слов продавца он 15 лет простоял в гараже. Потом прошел курс реанимации и вот теперь он мой.
Итак, это здоровенный хетчбек от Форда и неплохой круизный лайнер для дальних путешествий. Под капотом стоит и шепчет самый слабый двигатель из модельной линейки 2.0 карбюратор — но будем считать, не слабый, а экономичный(хотя и не очень то економичный, спасает ГБО), автоматическая коробка на таком чемодане спасает от постоянного дерганья ручкой.
И несмотря на свои 33 года, это по прежнему отличный эвридэй-кар, на котором можно с большим удовольствием уехать далеко-далеко вернуться довольным и после этого умесно смотреться на любой ретро тусовке.
Конечно есть над чем поработать и что исправить но главное что досталась хорошая база.
To be continued…
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (105 h.p.)
- Automatic
- rear-wheel
- Manufactured in 1986, purchased in 2018
- Ford Scorpio I in production since 1985
Accessories
Driving complications
Events
Observations and impressions
Photos and Videos
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 36
Красава, бортовику быть! Сразу видно, человек любит свою машину! Кстате, у меня такого года, с такими лошадками под капотом, карбюраторный, ток как у Димона на мкпп.
Люблю. Нет только времени писать все, вот была 2 недельная епопея с салоном разборка всех дверей снятие заднего сидения и много другого, уе все собрал заебца заметил на задней двери на стекле царапины начали появляться, все сначала и было бы все хорошо но тут я полез поменять лампочку дальнего света…
И понеслось!
Планирую тоже на форд садиться, но на сиерру)
Тоже хорошая машина, у друга есть такая, хороший аппарат. Но если брать то только бензин, желательно 2.0
С объёмом как получится, ) но точно бензиновый
Дизеля там геморные, а 2.0 самый безгеморный и динамика нормальная. Но желательно сразу газ кидать, + найти живой кузов тяжело. Но и желательно не брать всякие редкие версии ибо с ними будет гемор в ремонте. А так простая, надежная, безгеморная тачка, отличный вариант за свои бабки.
Подпись
Подпись, бум смотреть)
Скоро все будет) Я смотрю ты тоже машинку поменял.
Ну да, всегда хотелось 124-й, жаль не дизель конечно)
Не забудь подписаться, а то все пропустишь:)
Да 124 машина легенда, я вот наоборот хотел бензин. Та уже читаю БЖ.
Ну я понял, что лучше Мерсовского дизеля ниче нет)
Ну с Мерсовским то да. Я Изначально просто искал или Омегу или Сиеру, а у обоих этих машин дизеля не очень. Ну а когда я уже отчаялся после 4 месяцев поисков и смотрел уже все подряд лиш бы колеса появились подвернулось вот это чудо, которое меня покорило))) Да и вообще в мире идет глобальный отказ от дизелей.
Глобальный отказ идёт в сторону электрокаров в силу евро норм, ты думаешь, от 20-ти летней бензиновой машины они не откажутся?))
Та откажутся. Но пошли они нах. Мерса я б сам ток дизеля искал. А вот с фордами нет, ну нахрен. Изначально хотел Сиеру купе дизеля взять, но помониторил и понял что лучше я пешком ходить буду чем ремонтировать это.
Надо было Сиерру 1.6 на моновпрыске, хороший аппарат, и расход и динамика на высоте.
Небыло хороших вообще никаких. У меня друг ездит на Сиерре с таким же двигом как у меня только на механике. Ему попался неплохой аппарат за копейки, а я сколько искал небыло. Да и вообще мне для дорог по которым я езжу Ниву брать надо было:D. Спасает хоть наличие Жигулей)
Ну это как у меня, не было хороших дизелей))
Я еще на 100 Ауди засматривался но опять таки не было хороших вариантов.