Ford Probe ReD DeviL

ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
►►►►►►►►►FORD PROBE RED DEVIL◄◄◄◄◄◄◄◄◄
ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
Привет друзья, поклонники ford probe и просто гости!
Если Вы посетили данную страничку, то не поленитесь оставить свой комент или критику! подписки только приветствуются!овердрируем)))))
ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
Отвечу Всем взаимностью и обязательно заценю Ваши агрегаты!))))
ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
Свою историю о своем Дьяволе я хотел бы начать вот чего:

— Когда то лет 15 назад, гуляя на авторынке с отцом, мы остановили свой взгляд на данной машине и все свое сознательное детство я просто бредил этой малышкой!

Прошли годы, много автомобилей было поменено, но всегда думал о ней!
И вот я все таки решил и начал свои поиски! Что то не нравилось, к кому то просто не смог доехать, зарегистрировался во всех группах в контакте и других сайтах что касается ford probe, в том числе и здесь, и понеслось! Читал, смотрел переписки и выкинул предложение что хочу купить!
ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
Ford Probe очень понравился мне своим дизайном, своими плавными формами и стремительной внешностью, и самое главное что здесь невспаханное поле для доработок и тюнинга. Так как Я подходил к этому вопросу очень Сурьезно Еще раз прочитал в сети много отзывов, посмотрел ролики на Youtube.
Но как я понял, FProbe оказалсь не очень распространенным, хотя ходовая у него от Mazda MX6, 626 GE.
После 1,5 месяцев поисков и просмотров, случайно в интернете списался с одним из владельцев удивительной машины, она была у него на тот момент в сервисе и делалась, тут то и началась бурная переписка и днем, и ночью! Так что делали можно сказать ее вместе.
Приезжаю и тут он, ну Вы сами знаете это чувство, если это твое значит твое!
FProbe, цвета Ярко красного как кровь, тут же получил от меня имя Дьяволенка!
FProbe 1994, 2.0 16v клапанный маздовский движок, 116 л.с., 5 МКП. Имеет ABS, 2 подушки SRS, эл. зеркала, , кондиционер, CD MP3 с четырьмя динамиками, подогрев переднего лобового и заднего стекла, регулировка руля только по высоте.
Движок FProbe 2.0 с МКП нельзя назвать молнией при своих 116 л.с., но довольно резвый и разгоняется достоточно быстро. Разогнал на автобане до 210 km/h, динамика разгона впечатляет, особенно на 1,2,3 передаче, когда обороты доходят до 6 000 RPM. Это не сравнить ни с чем (представляю, что будет FProbe 2.5 с МКП).
У всех стандартных FProbe клиренс где-то 13-14 см. У меня же 8-9 см. Так что на дорогах нужно быть осторожнее, он не любит глубокие ямы, лежачие полицейские, торчащие из асфальта люки, особенно на высоких надо переезжать с особой осторожностью. У FProbe длинный передний свес, так что при парковке нужно быть осторожным, подвеска и детали ходовой очень живучие и устойчивые к плохим дорогам.
ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
Короче теперь доволен как Черт или Дьявол)))))!
Буду на днях фотосессию устраивать тогда и выложу больше фото!
ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
Сейчас разбираю по тихонькую части интерьера и буду закатывать в карбон или типо!
ஜ══════════════ ═ஜ۩۞۩ஜ═ ══════════════ஜ
В дальнейшем перешив салона! и многое, многое другое
Все выкидываю по возможности!