Ford Mustang Coyote Мех

Машина — мечта а мечты должны сбываться. Ранен но не убит, ничего страшного только наружка. Давно хотел и вот момент настал, Камаро, Челленжеры — не то от слова совсем, тяжёлые с плохим обзором и неуклюжие в целом (на всех ездил). Что не сказать пpо Коня, 5 литров на Мехе, это я вам скажу классика для тех кто могЁт её понять и прочувствовать, был 2.3Т он конечно ехал в целом но не та песня, здесь не хватает только компрессора, остальное на достойнейшем уровне, меха это вообще отдельная тема, никакие дсг, мсг ни Тесла не даст ощущений управления классикой ребята ! Время V8 по маленьку уходит а следовательно будем наслаждаться классикой, мотор верховой но и тяга на низах есть, с турбиной в сравнении не идёт, жопомер конечно разный по любому, но кайф свой имеется как ни крути. По скоростному диапазону она упирается в отсечку на третьей передаче около 170 км\ч а на четвёртой уже в предельные по электронному ограничителю 280 км\ч, из 6 реальных передач, Вангую что преодолеть порог в 300 км\ч вполне реально … Вопрос отшить ограничитель и нужно ли испытывать 300+ … А если оно не нужно, то следовательно и не нужно )
Есть желаемый путь к Компрессору, но всегда есть "Но"…
Комплектация спартанец, а она тут и не нужна, не когда отдыхать с таким табуном на мехе, радио и то не нужно. Кайфуем от классики ! Всем салам !