FormerFord Focus Hatchback Батон

Мой второй по счету Фокус, верой и правдой прослуживший мне почти полтора года и не подкидывавший сюрпризов, не считая тихо умершего холодной зимней ночью генератора.
Он многому меня научил, спасибо ему за это.

Обычный двухлитровый дорестайлинговый фокус на "ручке", достался мне уже повидавшим всякого на своем веку.

Первый хозяин, первоначально заказывавший машину с завода, поступил очень неординарно — заказал, по-моему, все доступные плюшки (а ведь это трехдверка, Тренд в девичестве, почти всё заказывалось как допы), кроме почему-то ксенона. Даже штатный парктроник, блин, есть, а ксенона — нет.

Машина досталась мне в практически первозданном, в плане переделок, виде — предыдущими владельцами были установлены только рестайлингова приборка и неординарный, так скажем, спойлер. Первое время я на него поглядывал с некоторой оторопью, а потом привык, как к родному.

Я же взялся за дело с изрядным энтузиазмом:

экстерьер
— летние колеса OZ Racing 35th Anniversary 8J17 OZ Racing Wave 7.5J17
— рестайлинговые электроскладные зеркала
— заводские биксеноновые фары
— заводской автокорректор фар
— заводской омыватель фар
— шильдики TITANIUM от C-max вместо ненужных уже повторителей поворота в передних крыльях
— передний бампер ST дорестайл
— задние диодные фонари от рестайла
— дневные ходовые огни Philips LED DayLight 8

интерьер
— полная замена всей дверной начинки — проводка, стеклоподъемники с электронными модулями, все кнопки и пульты управления.
— вся консоль, от рамки магнитолы и до подлокотника — рестайлинговая от Titanium
— вставки во внутренних дверных ручках "под алюминий", от рестайлинга
— блок света с авторежимом, с диммером, под автокорректор, от рестайла
— докатка
— выкидные ключи
— водительский очешник
— передний потолочный плафон с ambient lighting
— рамка переднего потолочного плафона под микрофон
— задний потолочный плафон — без него очень печально что-то искать ночью на задних сиденьях.
— датчик света/дождя
— электрохроматическое зеркало

музыка
— ГУ Carrozzeria DEH-P01 (праворульный Pioneer DEX-P99RS)
— громкая связь: Pioneer CD-BTB200
— усилительное звено: Alpine PDX 4.100 + PDX 2.150 + PDX 1.600
— фронт: DLS R6A + Hertz HL70 + E.O.S. PL-XT
— саб: Morel Ultimo SW12, стелс ЗЯ ~30л от DMG.
— шумовиброизоляция багажника и дверей
— дистрибутор Soundstream Power Plant
— силовая проводка — комбинация DAXX и ПВ3, межблоки и акустика — DAXХ