FormerFIAT Stilo JTD Garret

AHTUNG!
Если вы подписались на моё авто — спасибо вам, НО НЕ ЖДИТЕ ВЗАИМНОЙ ПОДПИСКИ как раньше было со взаимными оценками, оценок было не жалко, но захламлять ленту "что нового" кучей неинтересных мне записей о неинтересных мне авто я не буду-это неудобно. Я ПОДПИСЫВАЮСЬ ТОЛЬКО НА ТЕ АВТО, КОТОРЫЕ МНЕ ИНТЕРЕСНЫ, или на авто людей которые мне интересны. Спасибо за внимание.Вот мой новый агрегат=)
После пригона улисы в Беларусь стало не страшно ездить.В короткие сроки было найдено 2 стило в Минске.В одной не было климата и год был 2001, но был круиз контроль и пробега на 100тысяч меньше, но разум взял верх и взял ту что вы видите=)У прошлого владельца www.drive2.ru/r/fiat/387000/

Пришлось сделать очень болезненный для меня шаг-продать мою любимую селекту=(Я плакаль, но оставить и селекту и купить стило не представлялось возможным, потому пришлось продать, надеюсь я её когда нибудь обратно выкуплю…

Собрав $ в охапку рванул в Минск и забрал стило.Ездила девушка (весьма симпотичная), есть косячки, но для меня это не проблема-иметь идеальный авто скучно-люблю поковыряться.
Прямо скажу ковыряться здесь весьма сложно, много мата было пока менял расходники.

ОПЦИИ:
---ABS,
---система распределения тормозного усилия(EBD)
---система помощи при экстренном торможении (BA)
--- антипожар (FPS)
--- раздельный климат контроль (пассажир, водитель)
---6подушек безопасности Airbage multistage
---электростеклоподьёмники передние
---ЭУР двухрежимный
---регулируемая рулевая колонка по вертикали и по выносу
---регулируемое по высоте сиденье водителя+ремни безопасности
---подлокотники перед+зад, в переднем бардачок, задний трансформируемый в мини столик+2подстаканника
---подстаканники у ручки кпп
---минибар на 1.5литровую бутылку напитка (можно охлаждать либо держать тёплым напиток)
---электрозеркала с подогревом
---электрокорректор фар
---двигающиеся вперёд назад разделённые на 2 секции задние сиденья с регулируемыми под разные углы спинками
---выдвижная шторка для закрытия грузов
---светильники в передних дверях
---стояночные огни
---регулировка яркости подцветки приборной панели
---люк под лыжи
---бортовой компьютер
И ещё воз и маленькая тележка приятных дополнений=)

Автомобиль нравится, очень качественный пластик и обивка "рыбья чешуя", правда ней есть минус-она очень маркая.Невероятная плавность хода.
Стараюсь не крутить двигатель больше 2500, но и этого хватает за глаза-турбина Garret делает своё дело отлично.

При езде скорость до 140км/ч в ней не чувствуется, само управление для лентяев, тут не надо делать никаких резких движений-всё происходит плавно и размерянно.
При скорости 120км/ч очень хочется спать так как реально скучно ехать-как будто сидишь дома на диване-не качает, скорости не чувствуешь, шумов с улицы не слышишь.

Парковаться одно удовольствие, к габаритам привыкаешь быстро.Фонари заднего хода горят не хуже фар и прекрасно видишь всё что происходит сзади.

Головная оптика отдельная тема-ночью на этой машине ездить шикарно-дорога освещается отлично, можно так же подсветить обочины включив встроенные в фары противотуманки.

В повороты автомобиль входит как по рельсам и это с мягкой подвеской, представляю как на жёсткой.

Подвеска при исправном состоянии творит чудеса, абсолютно не чувствует мелкие неровности на дорожном полотне, на большие ямы реагирует вполне предсказуемо-не пробивает-довольно мягко проглатывает.

Невозможно не рассказать о разгоне.После того как я пересел с пунто в стило мне казалось, что он не едет, но когда я начал смотреть на спидометр то понял, что скорость набирается довольно таки быстро-просто это происходит настолько плавно и бесшумно, что не понимаешь с какой скоростью реально едешь.Мне часто кажется что я еду 40-хотя на спидометре уже 80км/ч.

Отдельное слово о продуманности мелочей стило.Большое внимание уделено комфорту и практичности использования авто.Сиденья с неплохо выдержанной боковой поддержкой никому не доставляют дискомфорта и не требуют дополнительных регулировок-в них любому сидеть удобно и не устаёшь в дороге-для меня это нонсенс.При необходимости перевозки грузов нам предоставляется довольно таки просторное багажное отделение, которое в зависимости от габаритов багажа можно увеличить несколькими способами-либо сложить задние сиденья целиком, либо по отдельности каждую спинку, так же возможно просто подвинуть каждое сиденье или оба вперёд.Наклон спинок задних сидений регулируется под разные углы.Чтобы не было видно грузов с улицы через щель между отодвинутыми задними сиденьями и полкой предусмотрены специальные шторки пристёгиваемые к спинкам сидений (как на джипах и универсалах).В багажном отделении предусмотрены крюки для установки сетки удерживающей грузы.
Так же имеется крючок на который можно повесить к примеру пакет=)У задних арок предусмотрены нишы
под различную мелочёвку типа аптечки, огнетушителя и прочего барахлишка.

Бардачок в машине довольно таки вместительный, есть полочка под документы формата А4, ниша под шариковую ручку.Так же в машине имеется "мини бар", в который вмещается 1,5литровая бутылка напитка, в зависимости от настройки климат контроля можно подогреть его содержимое или держать холодным.Имеются подстаканники-довольно удобно и практично.В моей комплектации предусмотрена полочка под солнцезащитные очки либо просто очки.Под водительским сиденьем имеется выдвижной ящичек куда удобно положить автокосметику и прочие мелочи.Во всех дверях автомобиля имеются довольно вместительные кормашки.С водительской стороны так же имеется микробардачёк в который удобно положить запасные предохранители.

В автомобиле предусмотрены светильники в передних дверях разделённые на 2 сектора-один красный для индикации габаритов (к примеру если вы стоите у дороги) и белый-для освещения пространства у выхода из авто.
Освещение внутри салона машины зажигается и гаснет плавно.Нажимаешь кнопку открытия машины на ключе и оно включается, закрываешь само плавно затухает.Когда приезжаешь на машине вечером и достаёшь ключ из зажигания освещение в салоне так же плавно включается.

На приборной панели отображается вся необходимая информация, как к примеру расход топлива, текущий пробег автомобиля, время, дата, пробег автомобиля с момента последнего обнуления БК, температура воздуха на улице, уровень масла в двигателе, вылазят предупреждения о гололёде, так же стандартно как и у всех присутствует тахометр, температура охлаждающей жидкости, запас топлива в баке.Можно по желанию настроить открытие центрального замка по разному-открывать только водительскую дверь или все, открывать всё включая багажник либо открывать только двери.Так же возможно настроить ограничение скорости в БК.

Штатная аудиосистема автомобиля добротная, басы сочные и мягкие, высоких вполне хватает за счёт встроенных твитеров, управление магнитолой удобное, всего в автомобиле 6 динамиков включая твитеры (4установлены в дверях и твитеры в уголках заглушек зеркал).Не хватает лишь выхода AUX и разьёма под флешку.Так же предусмотрена функция не позволяющая садиться аккумулятору, после прошедствия 20минут с момента выключения зажигания магнитола сама отключается.

Климат контроль работает вполне адекватно и в режиме AUTO не чувствуешь дискомфорта, стёкла не потеют-зимой ташкент уже после 8минут езды, можно отдельно настроить температуру для пассажира, задние пассажиры не обделены-для них выведен отдельный воздуховод, а так же для каждого индивидуально воздуховоды под ноги.Так же присутствует режим быстрой разморозки стёкол включающий в себя максимальные обороты печки с максимальной температурой и включённым подогревом зеркал и заднего стекла (у кого форсунки дворников подогреваемые и их тоже), он запрограмирован на определённое время, по истечению которого отключается и климат переходит в автоматический режим.Можно так же включить неприрывную разморозку отдельной кнопкой и задать температуру обогрева салона самому.

В общем и целом автомобиль очень достойный.Не отрицаю наличие минусов, но они ничтожны по сравнению с плюсами.В своём классе и ценовой категории ему конкуренции нет до сих пор, а ведь выпуск начался в 2001 году!

FIAT FOREVER!