FormerFIAT Linea FIAT Linea 1,4 T-Jet

Авто купил с очень хорошей скидкой. Это был один из выставочных образцов, завезенных из Турции. Затем эти машины собирали в России.
После того, как я на ней поездил, я полюбил турбомоторы. 120 сил, вроде немного, но крутящий момент 205 Ньютон для довольно легкой машины — это здорово! При езде на дальние расстояния совершать обгоны — легко!
Расход топлива в смешанном режиме -9,5 литров, на трассе быстрая езда — 7,5, а если ехать 100-110 км/ч = и в 6 можно уложиться.
Климат-контроль, подогрев сидений, штатная магнитола и т.д. Чтобы там не писали журналисты, итальянцы в плане эргономики и высоких технологий — молодцы. Внутри просторно, багажник большой, 500 л., петель в нем нет — газовые упоры.
Но машина не была бы ФИАТом, если бы не ломалась — по мелочи. Задние ступичные подшипники -расходники, 25-30 тыс. Меняются в сборе со ступицей минут за пятнадцать -двадцать. Цена божеская. Генератор менял пару раз, расположен прямо под сливом воды с лобового стекла. И т.д. Но все в пределах разумного, по мелочам, за приемлемые деньги, запчасти в наличии.
Проехал 170 тыс за 8 лет и сдал в трейд-ин. Потом видел ее у перекупщика на фото (узнал по характерным признакам), как новенькая с пробегом 97 тысяч. Но машина и действительно была в хорошем состоянии.
Живу на даче, иногда выпадает снег, который чистят не вовремя, а этот автомобиль по снегу — не ходок. Пришлось поменять на снегоходящую машину.