FormerFIAT 500 by GUCCI

Наконец то появилась возможность снова купить себе машину. Выбирала не очень долго, знала что хотела – небольшую, стильную машинку.
Нравилась новая БМВ 1 серии, салон удобный, стильный, но вид передних фар казался мне уродливым. Ауди А1 стильный, удобный и качественный авто, но цена хорошей комплектации по моему мнению не адекватна. Была в поездке по германии, смотрела новый B-класс, салон очень понравился, поскольку новый А-класс имеет идентичный салон, то решила поинтересоваться у дилера когда будет возможен заказ и примерная стоимость – ответ не оставил шансов стать обладательницей трёх лучевой звезды.
Стала рассматривать произведения итальянского автопрома.
Альфа МиТу понравилась и внешне и внутри, но отсутствие автомата меня не устраивало.
Обратила внимание на Фиат, на симпатяжку 500-ю модель. Стала изучать комплектации, интересует автомат (был робот) и мощность.
И вот я вижу - Gucci!
Цена – дороже просто 500-го, но и комплектация богаче.
Начала искать машину в наличии и параллельно смотреть ролики, фото в интернете.
Ещё не имея машины я её уже полюбила. Твёрдо решила – мы созданы быть вместе!
Дилер в Сургуте меня ничем не порадовал и вообще интереса никакого не проявил, машин таких у них нет, заказывать они такую комплектацию не будут и вообще девушка, что Вы тут ходите и мешаете продавать Дукато, Дупло и пр…
Дилер в Екате сказал более конкретно, заказать машину нельзя, якобы импортёр их не продаёт. Но почему тогда есть инфа на официальном сайте?
Вообщим – Москва!
В Москве есть всё!
Предоплата – 5 тыс., ожидание три недели и приезжайте, заберайте, радуйтесь!
В один прекрасный летний день я получила ключи от моего стильного удовольствия!
Первое на что обратила внимание сев в машину – это качество, качество реально на уровне пресловутой немецкой сборки. Кресла в фирменной отделке Gucci просто шикарны, кожа, алюминий, сталь, ткань всё создаёт стильную атмосферу.
Брендовая вещь и причём за умеренные деньги.
Машина имеет два режима работы – обычный и спорт. Двигаяться в обычном режиме не реально, машинка ползёт как букашка, после активации режима спорт всё становится на свои места.
Переживала за управляемость, поскольку имела опыт езды на переднеприводной ауди А4, там при ускорениях руль пытался вырваться из рук, да и невнятное усилие при маневрировании меня удручало.
Здесь руление на совершенно другом уровне, приятная тяжесть на скорости и внятность при езде по городу.
Тяговитости мотору вполне хватает, сто лошадок на одну тонну веса это достаточно.
Есть конечно и минусы, но они решаемы. Первое это шумоизоляция, на ровном дорожном покрытии всё вполне нормально, но как только появляются мелкие камушки – начинается барабанная дробь в задних колёсных арках.
Шумоизоляцию однозначно буду делать.

Итак пока все впечатления, главное это СТИЛЬ!

Главное это GUCCI!

Всем спасибо за внимание)