Exlantix ET ET

Долго я присматривался к гибриду, первое что пугало так это отсутствие ОД . гарантии . ну и конечно отсутствие нормального сервиса. так как все это только-только появляется массово, ездил на ЛИ7 . очень конечно понравился на тот момент ( 2024) было конечно не приятно что автомобили пытались втюхать без какой либо информации. на тот момент мало кто понимал что нужно обязательно акаунт . сим карту на китайца. что ГУ прошивается только на максимальной комплектации. потом посмотрел на Воя Фри . но он сразу не зашел так как автомобиль очень низкий . да и много уже по нему наслышан за косяки. начиная от бешеного расхода топлива. не буду сейчас писать про чистые электро. так как там есть плюс и большой минус то что ты привязан к зарядке. хотя зикры по материалам внутри автомобиля очень достойные, не путать с ходовой и двигателями. я про кожа рожа и тп. ну и тут наткнулся на ролик где наш блогер в китае тестит Экслантикс . сразу скажу что я поклонник АВТОПИЛОТИРОВАНИЯ. посмотрев как ЭКСИД СТЕРА ЕТ ездит по китаю на автопилоте . мне прям очень понравилось. так же есть ролики где китайские парни заехали в деревню и тупо мучают автопилот по бездорожью и узким улочкам без асфальта и разметки. я конечно был поражен . потом увидел детальное сравнение также китайского блогера который разобрали два автомобиля. ЕТ и ЛИ7 . там он все подробно говорит про то как в ЕТ усилили тормоза. усилена жесткость кузова и тп. дождался появление ЕТ в Москве у дилера. приехал на тест драйв . скажу так. он реально в живую смотрится по другому. авто крупное по длине. в ширину самое то. и понимаешь это когда уже сидишь внутри. материалы очень хорошие. сиденье приятные. настроек много и можно подобрать для себя. рост 180 . люблю сидеть как в ковше. благо тут есть такая настройка. теперь за руль. все говорили что типа не комфортный. ребята . неделя за рулем данного авто и вы будете говорить . как я раньше ездил на круглых рулях ))) в повороте это просто кайф. не нужно руку тянуть хрен знает куда. короче неделя и все поймете. первые впечатления после покупки. ехал из Москвы. какой же он мягкий. я не гонщик. да и это автомобиль не для гонок. но когда рядом стали проезжать Х5 и дали понять что не против стартануть, я конечно в шоке, он при любой скорости дает такой рывок. не успеваешь понять как ты уже далеко впереди того то Х5 . конечно сейчас многие собственники БМВ скажут что я все придумал. но попробуйте перебороть свою гордыню и заедете на тест драйв все поймете . пока ехал по бетонке до Тульской обл. высадил батарейку. выставил на принудительное бензиновый двигатель. так как без номеров местами давал жару. хотел убедиться что как в ЛИ не просаживается мощность. 170-180 набирал легко и также ехал хорошо. средний за 530 км пути ( я про бенз) 7 литров на 100ку. сейчас пробег уже 1600 все остальное время езжу только на электро.