Evolute i-Joy

А почему бы и не ДА:) Ездил на многом, а вот электрички не было. Взял на пробу. Тем более, что это совместное предприятие ПСА Ситроен — Донфенг, по 50% акций Китай — Европа. Машина под европейский рынок, соответственно и качество. Платформа чисто эл. места в салоне много. Но колеса прикрутили в Липецке, поэтому авто российский! В продаже с декабря 2025г в России. Мой вышел с завода 8 февраля, а 19 февраля я его купил. Горячий авто еще. Авто в максимальной комплектации, панорама, адаптивный круиз, зимний пакет и еще куча всего. 8 сек до сотни, с хорошим моментом, 18 см клиренс, 360 видео и т.д. за ночь заряжается от домашней розетки. Запас хода 200-250км (зимой при минус 25) летом около 250-300 км, может больше.
Соответствено стоимость 3 млн, а 925 т.р.стоимости компенсировало государство, по программе поддержки электро автомобилей. Бонусом бесплатно платные дороги и парковки. Отделько купил зимние колеса. Коврики и сумку-набор водителя подарили в салоне.
Езда и ощущение от комфорта, кардинально отличаются от обычных авто, для меня, в лучшую сторону. Пока привыкаю, знакомлюсь с наворотами и особенностями электро авто. Брал не ради экономии на бензине, а просто для удовольствия и комфорта. В китайские авто на ДВС не верю пока, а в электричках они уже обогнали Европу, Зикр например-неплохой авто мягко говоря.
Ну а запчасти, конечно пока сложность, но учитывая, что там в несколько раз меньше деталей и гарантия 3 года или 100т км, не сильно напрягают. И кстати многие детали идут по ПСА и Ситроеновским кодам.
Проехал 300 км пока разбираюсь, что к чему. А да Мокка пока стоит, если кому нужна обращайтесь. Мокка в отличном состоянии, денег не жалел на обслуживание, БЖ есть, все отражено, продавать буду по верху рынка, дорого.