FormerCitroen C5

Смотря с чем сравнивать)
А так лично я менял передние крылья на стеклопластик, так как притерли левое крыло, а на правом были жуки, решил поменять оба, гниют они изнутри, капот-алюминий, двери-нужно смотреть низы внутри, обычно лезет из под герметика, лично у меня задняя левая немного полезла, задние арки были небольшие жуки, задняя крышка богажника, около фонарей жуки, и это с учётом того что моя машина проездила 5 лет в РБ по соли, а до этого в России. Друг пригнал из Германии 3 года назад универсал, дно как новое, жуков нет вообще, загнал на антикор, 3 года ездит, проблем нет по кузову вообще

От региона конечно сильно зависит в Санкт-Петербурге это беда с тем что сыпят на дорогу.
Просто вот ваг в СПБ сильно гниёт, кузова у Passat b6 смотрю сильно уступают тем же B4 . Многие стали говорить присмотреться к французам, C5 как то запал, вот и мониторю отзывы по нему.

У друга как раз был б6,1.9 тди, по двигателю вопросов небыло вообще, кузов за 2 года красил 2 раза, 2 раз подваривал, перед продажей покрасил, боялся с гаража выезжать))продал, купил с5, но места, сзади у с5 меньше чем в пассате, хотя по размерам машина больше

Пороги закрыты пластиком, снимал были как новые, на днище была ржавчина поверхностная, без дыр конечно, это с учётом того что машина никогда не антикорилась, вообще м нужно смотреть на месте по состоянию, лично я был доволен, салон не скрипел, пластик мягкий, шумка отличная, подвеска огонь(только в обслуживание не дешёвая), ну и внешний вид неплохой)

Ну так подвеска и служит вроде как подольше, ну и комфорт, я с Citroen последний раз связывался очень-очень давно, сначала на BX катались, потом пересели на CX, а верхом для нас казался XM, в одной из первых фирм в городе кто занимался подвеской Citroen знакомый работал, вот там на всех этих чудесных авто и покатался, подвеска это было то что сводило с ума, а когда на парковке переводишь положение подвески в разные положения, мимо проходящие люди были тоже в небольшом шоке.

У меня была на пружинах, на гидро будет ещё комфортнее

Я только на гидре ездил

Если сравнить с тем же пассатом то в с5 будет комфортнее, это слова человека который ездил на б6 и пересел на с5

Комфортнее в чём? Подвеска? Спору нет, а как с эргономикой? Многие говорят ваг это эталон, не считая когда они отказались от крутилок и сделали управление сенсорным, итог вернулись потом назад к крутилкам

Подвеска однозначно комфортнее, шумка лучше, управление лучше, насчёт эргономики хз, мне ничего не говорил, но сказал, что подстаканников нехватает, и с этим я согласен, один подстаканник спереди и тот в подлокотнике