Chrysler 300C

24.03.2024.
Никогда не вел drive, но 3 года поиска очень редкой модификации в родном окрасе с почти нулевыми шансами все таки завершились успехом.
Итак запрос был такой: черный Chrysler 300C в кузове универсал на двигателе 3,5 л с постоянным полным приводом, в родном окрасе, без коррозии, с пробегом до 300 т.км. и в приемлемом состоянии по технике.
И вот он нашелся почти за 4000 км. от дома в провинциальном городке Красноярской области, где провел 14 лет и 250т.км пробега, не зная что такое реагенты на дорогах, в руках второго владельца, которому на момент продажи исполнился уже 71 год.

Состояние на момент покупки:
Пробег 270т.км.
Из крашенных элементов только передний бампер, сколы краски от камней на капоте, незначительные вмятины на крыше от тех же камней и небольшая вмятина на заднем левом крыле от удара какой-то дверью. Даже лобовое стекло стояло заводское, которое за 18 лет стало матовым и треснуло во всей длине в нескольких местах. Коррозии нет даже на внутренней кромке крыльев, которые все побиты камнями, летящими от колес, и покрылись лишь тонким рыжим налетом. Кузов видимо никогда не полировался, поэтому лкп стало матовым за столько лет эксплуатации. Днище в идеальном состоянии, коррозия только в зачатках и только на нижнем ребре порога, который ни раз встречался с дорожным покрытием из-за низкой посадки авто.
По технике: умершие стойки стабилизатора, амортизаторы, отдающие затухающей вибрацией по всему кузову, люфт в переднем в кардане, вибрация по кузову на скоростях 40-80км/ч, умерший аккум, стартер периодический отказывающийся крутить двигатель, отсутствие головного света из-за пескоструя фар и выгоревшей оптики ксенона, стуки в релевой системе, сопливый двигатель в 4 местах (надеюсь из-за забитого клапана вентиляции картерных газов), ватные тормоза и стертые до неприятного металлического звука передние колодки.

И вот 3 года поисков, 2 недели бессонных ночей в попытках решиться на это безумие, 3 суток пути по местами ужасной дороге позади и авто в Казани, ждет регистрации в ГАИ, полной диагностики в профильном сервисе и официального вступления в новую жизнь, где его будут любить, как полноценного члена семьи.

Из глобальных планов:
— летом сделать антикор днища и арок, пролить все внутренние полости, а пока на Казанских дорогах вода с реагентами — мыть машину после каждой поездки по этой жиже.
— подмазать все сколы по фэншую (электрохимическая зачистка места скола до металла, слой цинка гальваникой, кислотный грунт, акриловый грунт, база и лак) далее абразивная полировка и пока непонятно какая, но защита лкп от внешних воздействий.
— защитить арки от летящих из под колес камней
— поднять дорожный просвет за счет увеличения диаметра колес и подвески.
— привести технику в порядок
— Установить bi-LED вместо ксенона с полировкой и пленкой на стекала передних фар
— заменить лобовое
— отмыть салон от грязи, запахов, привести все в порядок и достойный вид.

На этом пока что все, позже сделаю и залью нормальные фото, при необходимости что-то дополню.