Chevrolet Niva FAM 1 выживший... почти

Добрый день. На полный привод посматривал давно, первый 4WD был Тойота Спринтер 88 года на механике. Впечатления только положительные. Потом было много всего разного, из последнего Ситроен С4 Пикассо — есть на драйве, потом поменялось семейное положение и семейный комфортабельный автомобиль стал не нужен. А в целом отличная машина, очень нравилась. Ну а почему бы не вернуться к полному приводу? Найден, куплен, реанимирован RAV4 1 поколения, дорестайл. Бешенная табуретка!
Но в один прекрасный момент что толкнуло под руку — продавай, продал за 20 минут ))) Ищу 2-й RAV4, коротыш. Все очень грустно… Кривые, косые, крашенные по ржавчине… С подменным ВИНом, отсутствующим ПТС — на вопрос: где? А мы Вам его по почте вышлем, потом))) Был просмотр Паджериков, Гранд Витар и иже с ними. Не зашло, не мой авто.
Ок, а почему бы Шниву не посмотреть? смотрю… ну… тоже грустно — гнилые арки, пороги т.д. Вспоминаю, что раньше искал именно FAM, смотрю, и вот она в 100 км от меня. Созвон, человек собирается как раз в мою сторону. Ну не идеал, но для 8 года по кузовщине огонь ))), без дыр, дно целое))). Но, со слов хозяина, сгнил номер двигателя… Ну нет, так нет. Зачем мне экспертиза?
Но на следующий день звоню хозяину: отковыряй хоть что-то от номера двигателя — подумаю. Через час фото — номер двигателя в идеале — был настолько антикором замазан.)))
Закрываю глаза нерабочий АБС (да, да, я в курсе проблем с этим блоком), ошибку SRS, непонятные шумы в трансмиссии — забираю.
Ну вот захотел я эту машину! Не буду я себе отказывать )))

Планы? Восстановить, все, что не работает, попутно еще что-нибудь найти, или сломать, и починить ))) В общем конструктор для взрослого мальчика. Ведь в жизни мальчика первые 50(подставить нужное число) лет — самые сложные )))