Chery Tiggo 9 Тигренок

Решил сменить Тигуанчика на новую машину. Б.у. варианты даже не рассматривал. По разным причинам. Пересмотрел большинство китайских автомобилей которые были представлены в автосалонах моего города, те которые понравились попробовал на тест драйве. Многие модели пощупал ручками, но варианты к покупке рассматривал только с хорошей динамикой, двухлитровые: Эксид РХ, Хавал Дарго (отсеил сразу, машина с разными недостатками), Хавал Н7, Хавал FX7, Джейтур Т1 и Т2. Решил заехать посмотреть Тенеты (Chery). Так просто ради интереса. Восьмёрка Тенет с кожзамом не понравилась салоном и размерами, зато семиместный просторный Chery Tiggo 9 понравился кожаным салоном, и в сравнении с другими марками на которые я засматривался, безопасностью, комфортом, динамикой и великолепной шумоизоляцией. На нём и остановился. Выбрали семьёй цвет который устроил всех, бирюзовый, внёс 10 т.р. предоплаты, которые прошли в дальнейшем на оплату машины, неделя ожидания и мы с супругой стали счастливые обладатели новой машины. Автосалон Chery по улице Энергостроителей 3 в городе Сургуте, в образе замечательного менеджера Джахангира (за таких менеджеров держаться надо обеими руками и ногами, добрый, душевный человек), сделали хороший подарок в виде сигнализации, зимних шин и ковриков. А вот страховки мне навязали очень не выгодные в автосалоне, КАСКО, GAP, медстраховка и ОСАГО по сильно завышенным ценам, хорошо, что по условиям от Т- Банка они не являются обязательными и я по закону от них отказался в течении 30 дней… Машина на момент покупки стоила 4.190.000 руб с учётом прямой скидки в 250 т.р. на день покупки и 200 т.р. скидки по трейд-ину. Так как машину брал на долго, начал с обклейки бронепленкой по кругу (срок службы 8-10 лет), плюс лобовое стекло (1-1,5 года). Вторым этапом пошла обработка антигравием днища, подкрылок с шумоизоляционным слоем, самой подвески и обработка воском скрытых полостей днища, дверей и капота. Третим этапом пошла установка Webasto Evo Top 5KW. Ну а так китайские авто, это конструктор, в России их продают в два раза дороже, чем они стоят в Китае, при этом экономят на всем чем можно, даже на штатном видеорегистраторе и шторках в багажнике, то далее Озон, Валбириес, Авито, Алиэкспресс — покупка всего, что по моему мнению надо доработать и докупить. Вложения, вложения и снова вложения. Они не окупятся, но без них никуда.

Что могу сказать про машину. Месяц езжу, нравится все, радует. Есть мелкие придирки, но это ерунда. Габариты большие после Тигуана, во дворах сложно, пришлось заново привыкать. Там где залетал с ходу, теперь аккуратно заезжаю. Камеры по кругу помогают. Машина быстрая, но гонять как то не хочется. И нулевое ТО ещё не пройдено, обкатка идёт. Да и едет она по другому, величаво, не шустрит как юркий Тигуанчик. Скорость на ней не так ощущаешь, как на Тигуане, разгоняется не заметно, большая машина, тяжёлая. В поворотах не валкая, радиус разворота не большой, подвеска комфортная. А расход бензина прям радует после Тигуанчика, который жрал по городу с моим стилем вождения, от 18 до 23 л/сотню. Тигрёнок потребляет судя по приборам от 11 до 13 литров. Передние боковые стекла с двойными остекленением. Куча электронных помощников безопасности, панорама, проекция, голосовой помощник, штатное управление запуском двигателя и подогревов от Chery, первый и второй ряд сидений на электроприводах, при открытии дверей водительское сиденье начинает само отодвигаться и опускаться для удобства посадки водителя. А для доступа к третьему ряду сидений достаточно нажать одну кнопку на сиденье (можно это сделать и с кнопок в багажнике) и сиденья по правой стороне сами начнут двигаться и складываться… Прогревается после запуска двигатель быстро. Двухзонный климат контроль, есть отдельные отопитель и кондиционер для третьего ряда сидений… спереди и на втором ряду сидений подогрев сидений и обдув в жару, обогрев руля и лобового стекла, массаж у водителя и у пассажира, у пассажира к тому же есть атаманка, сбоку на сиденье у пассажира две кнопочки, нажал и сиденье принимает полулежачее положение, атаманка поднимается и включается массаж… Электропривод багажника, у которого есть по умолчанию автоматическое открытие двери багажника — это когда ты подходишь с ключом со стороны багажника на машине, поставленной в охрану, делаешь шаг назад и багажник сам открывается. Но, по какому-то злому умыслу Черри рус — эта функция в настройках отключена. Так же, как и отключено распознавание дорожных знаков. Чтобы включить эти функции, требуется наличие дилерского лаунчера, ну и понимание того, как это делать. Почему-то это понимание отсутствует у диагностов в автосалонах нашего города.