FormerChery Tiggo 7 Pro Max Фабричный Китай

захотел машину все таки поспортивнее и на полном приводе, все таки клиренс на переднем приводе это как 20 см но не стоит )

а оказалось машина на голову выше по всем параметрам, начиная от штамповки элементов заканчивая жопными ощущениями от сидений и тд

Но в целом Тигго проблем не доставлял? Хочу вот его взять, поездил на тесте — меня все устраивает в принципе, боюсь только, что развалится )))

Привет! Прокатался на чипе и пайпе с мая! Все ок) но когда вокруг знакомые начали брать китай клиенты и колега, то задумался, а тут на ногвфй год ездил в саратов, дорога пустая, а устал как будто 1000+ км проехал — подумал, на кой оно мне, с ангарского до тулака к маме не захотел ехать после трассы, яндекс доставку вызвал пироженые передать. В общем поигрался и хватит, тесно, жестко нет- довольно) сейчас медленно (не сильно) но мягко и просторно

Вот это похоже на слова истины и честное мнение. Жестко на ранфлете было или на гражданской резине тоже? Раз зимой устал ехать…
А так визуально мне конечно нравился твой икс

Зимой у меня был НЕ ранфлэт и Нестандартный размер а даже выше профиль чем по заводу! Лето был сток размер и тоже не ранфлэт, ранфлэт гудьер 4 шт развалился за лето, купил новый гудьер не ранфлэт 225 45 18 и особо мягче не стало) дело даже в другом, как говориться в психологической проходимости, по осени выбрал рапид для поездки в др город вместо бмв так как не хотелось везти запаску (купил отдельно) разве это дело? Нет, а как оказалось, в общес машина должна быть для человека а не наоборот, а визуально бмв коненчо конфетка 🫠

Согласен) Жду в бж подробный рассказ о новой лошадке, опыт то богатый есть с чем сравнивать)

Да времени на это совсем не )) но музыку допиливать буду!)

Спасибо!

Спасибо!

Да я в восторге) я же продавец, переобуваюсь в воздухе))) многим знакомым трудно осознать еще автомобильную реальность нынешнюю)

Ну пока она такая, живем по современным правилам))

Именно)

Спасибо!