FormerBMW X5 M///LEGO

Каждая хорошая история имеет финал. Борт журнал закрыт и вестись не будет! Подписываться на авто не нужно!

Bayerische Motoren Werke AG — "Ultimate Driving Machine".

Нельзя просто так взять купить и ездить на BMW… Это хобби и игрушка, по сути взрослый LEGO. Но LEGO может быть дорогим, а может стать интересным проектом, если всё делать с головой и правильными руками)

Этот авто уже далеко не первый, список длинный и писать его смысла нету, но начиналось всё как у большинства с бюджетных поповозок и гонок)
Поэтому выбор был осознанным BMW и это не болезнь и не диагноз, хотелось только сменить бизнес седан Е65, на что нибудь полноприводное и повыше, на крайний случай универсал X-Drive, т.к. надо возить велосипеды и выезжать на природу и возить много чего полезного и бесполезного.

Другие марки отпали ввиду не соответствия моим маркетинговым и потребительским пожеланиям. В BMW я знаю где что и как должно быть или не быть, то выбор был только из Х-сов. Х1 совсем маленький и не тянет на внедорожник, Х3 в старом кузове тоже, в новом кроме плюсов в виде NBT и Black panel особо не увидел и салон совсем грустный, а вот Х5 нравился всем, ещё при покупке семёрки рассматривал е53, но после е39 кроме посадки ни чем не впечатлил, окончательный выбор был сделан: Х5 Е70, естественно only disel power, т.к. авто покупался чтобы ездить, а не смотреть на него как на памятник, год от 2009 и до рестайлинг, комплектация рассматривалась любая кроме совсем "бомжовой", т.к. все опции доступны в продаже, 1 владелец, варианты из германии мимо, без пневмы, люка, фаркопа, DD, только чёрный салон, без ДТП и в живом техсостоянии.

Открываем известные сайты и помощников по сортировке перекупов, отсортировываем мусор и не подходящие варианты, 1 звонок-бронь-на сборы 2 часа-прыгаем в семёрку-10 часов- и в Питере пить, т.е. покупать).

Т.к. все болячки бмв нам известны, осмотр криминала не выявил, то деньги в кассу — машину на руки. Попутно грузим 2 комплект резины(лето), шло приятным бонусом вместе с полной чисткой салона и в номера, т.е. за номерами. Час ожиданий, красивая ночь в дорогу назад на ПМЖ…

Итог зимнего турне: 2009 год чёрный( опять…, 1 владелец: задние фонари рестайл, насадки оригинал 4,8, диски 232 R19 вместо 210, сажевик, егр и заслонки удалены, сделан кривой слабый чип(об этом узнал позже) с затёртыми температурными картами(((
Полная сервисная книга со всеми отметками и чистой историей по дилерскому обслуживанию(всё проверено по базам и история прозрачна), была на полном каско и предыдущий хозяин приятным бонусом поставил новое климакомфорт у официального дилера( заказ наряд на 55 тыс.), но привет официалам даже не подключили датчик дождя и света. Последнее ТО было 2,5 тыс. назад. т.е. на 125 500…

Как обычно в планах было просто наслаждаться авто, но…
-------------------------------------------------------------------------------------------------

Дооснащение и улучшения:

— замена ССС на СIС
— чип от Powerlab убил мотор(((
— установка фильтра K&N (снят с предыдущей машины)
— апгрейд тормозов от 50i
— ноздри в schadow
— AS3
— потолок антрацит
— M-лееры
— LCI 2012
— 214 R20 ОЕМ winter
— LCI ///M-пак
— R20 336 OEM
— комфорт салон с вентиляцией и массажем
— xHP прошивка АКПП st.3
— 310 R21 OEM summer
— апгрейд тормозов с F15 50d///
— оригинальные шторы задних дверей
— ЗЗВ с FLA и открыванием ворот
— складываемые FULL зеркала
— S677 TOP HiFi audio
— шумоизоляция салона STP
— R20 469M/// winter
— доводчики дверей
— S226+ спорт подвеска
— R22 VISSOL Forged Wheels + Continental sportcontact 6
— камера заднего вида
— гибридная турбина 2565 Gen 1 + увеличенный кулёк а-ля wagner AJS
— тормоза Х5M F85 6 pot
— Руль с Х5М с подогревом
— R20 299 M/// winter
— тормоза X5M performance 4 pot
— R21 627 M/// summer
— тормоза G05 4-pot performance перед
— тормоза 4-pot зад
— АСС(активный круиз контроль)
— Акустика Individual c ASD
— R21 612 M/// оригинал ковка