Car social network
Log In Sign Up

FormerBMW i3 REX

BMW i3 2015, engine electric, 170 h.p., rear wheel drive — owner review

BMW i3 REX
Promo
Ads
Message

Owner's review

Приобрел данную айку буквально вчера (01.07.2021). Авто было обслужено полностью, кроме расшатавшегося рулевого наконечника, который позже поменяю. Пока одни плюсы. По ощущениям не уступает тесле. Пока зарядку не переделал, езжу на генераторе. Запланировал замену порта на 8 число.
Замер каппы -17.2kw

Features and Specs

  • Engine electric (170 h.p.)
  • rear-wheel
  • Manufactured in 2015, purchased in 2021
  • BMW i3 in production since 2013
Text edited 5 years ago

CarJournalHeader 21

Events

4
Еще одна тысяча км по РБ
cruising
11
3
5 y
$25
93,500 km

Fuel efficiency

1
Мой косяк…
refueling
7
2
5 y
4 Br
90,050 km
2
Впервые зарядил до "полного". Пройденное расстояние.
refueling
7
12
5 y
6 Br
89,700 km
7
Прогулялся, заодно и зарядился.
refueling
8
6
5 y
5 Br
89,550 km

Modifications

4
Мой первый кодинг в E-SYS
tuning
18
4
5 y
$5
94,000 km

Observations and impressions

Пробег за 100к. Полет нормальный.
observation
12
0
4 y
100,030 km
Расход без иллюзий. Минус 9-13 градусов. BMW i3 60REX
observation
12
0
4 y
96,200 km
13
3. Расход без иллюзий. Итоги полной батареи при ср. температуре 1С. BMW i3 60REX
observation
17
8
4 y
6
2. Расход без иллюзий. 1 градус. BMW i3 60REX
observation
9
5
5 y
4
1. Расход без иллюзий. 0 градусов. BMW i3 60REX
observation
15
19
5 y
95,100 km
1
Покатушки по РБ
observation
17
7
5 y
$24
92,200 km
1
Однажды, я поехал на работу. 6квт/100км
observation
16
10
5 y
1
Проверил расход на 90км/ч
observation
8
0
5 y
$2
90,400 km
1
Кажется у меня в глазах двоится…
observation
22
4
5 y
90,100 km

Repair and maintenance

2
Небольшая неприятность после лужи.
dealership service
11
3
4 y
$140
105,000 km
1
Опять, 25. Прокол.
dealership service
9
0
4 y
$12
101,300 km
1
Первая неприятность
dealership service
8
1
4 y
$8
2
После мойки на природе она красотка
car wash
4
0
5 y
$5
91,000 km
1
Замена рулевой тяги и наконечника
dealership service
8
0
5 y
$88
89,400 km
3
Заменен порт CCS на европейский
electronics
19
7
5 y
$450
89,200 km

Wheels and tires

2
Смена шин на зимний комплек.
tires
10
0
5 y
95,000 km
Promo
Ads

Comments 4

Only registered users can participate in discussions.
Log In Sign Up
Deleted profile
No car

Ну не совсем "не уступает тесле". Как бы немного другого порядка продукт😉
4 y
Author
I drive Mazda MX-30 EV (BeforeThat BMW i3)

Я говорил о динамике в городе, о тишине в салоне. Для меня айка лучше для города(95% моего пробега). 7с до 100 хватает в любых ситуациях. Тишина, она уже, т.е. в городе удобнее парковаться. Она выше, посадка как в паркетник, очень удобно. И есть свой генератор который спасет в случае занятости зарядки.
4 y
Author
I drive Mazda MX-30 EV (BeforeThat BMW i3)

Сегодня со светофора метров 200 погонял с BMW5. Владелец заявил что его авто едет 5с до 100. Так вот, до разрешенных 70 км/ч айка ехала с ним наравне!
5 y
Author
I drive Mazda MX-30 EV (BeforeThat BMW i3)

Первая зарядка от 50KW. Попросил в телеге помочь с переходником чтобы протестировать зарядку. Спасибо всем кто отозвался! Правда с 5-й попытки получилось зарядиться. Плохой контакт был. Но все хорошо)
5 y