BMW 3 series Gran Turismo 325d
BMW 3 series Gran Turismo 2013, engine diesel 2.0 liter., 218 h.p., all wheel drive, automatic — owner review

I drive BMW 3 series Gran Turismo 325d and Volkswagen Passat CC 2.0 TDI (before: Audi A4 Avant)
Warsaw, Poland
Owner's review
Ну вот и пришло время обновления моего верного VW Passat CC. Честно говоря, машина меня полностью устраивала в плане езды. Так как езжу я сравнительно много, на более-менее дальние расстояния, найти что-то более подходящее для таких поездок, чем CC, было непросто: мега-удобные сидения (как передние, так и задние), гигантский багажник (для своего класса), огромный бак (72 л) и неимоверная экономичность (2.0 TDI, 140 л.с., 6-МКПП, в среднем ок. 5 л/100 км) делали эту машину невероятно дальнобойной. На полном баке можно было проехать 1200-1300 км! Но машина с пробегом за 200 тыс. км нет-нет да и подкинет неожиданный сюрприз в самый неподходящий момент, на что конечно имеет право при таком пробеге. Поэтому решено было обновляться.
Рассматривал представителей того же класса, что и CC, с приоритетом на немцев. Нужно оговориться, что я живу в Польше, дороги и топливо тут отличные, зима не сильно суровая, поэтому рассматривал только дизель. После механики хотелось автомат. Тут необходимо отметить, что именно из-за этого критерия выбор не пал на VAG, потому что не хотелось иметь никаких дел ни с вариатором (Multitronic на Audi), ни с роботом (DSG на VW, S-Tronic на Audi). Это ни в коем случае не предрассудки — у нас в семье побывали машины с обоими вариантами КПП. К Mercedes никогда не лежала душа. А вот к BMW, напротив — лежала всегда. Трешка F30 нравится очень, но смущает своими небольшими размерами (имею в виду место для задних пассажиров и размер багажника). Пятерка F10 тоже очень нравится, но она для меня большевата. Кроме того, живя в Европе, немного меняется менталитет, адаптируясь к местным нравам и реалиям. Короче говоря, посчитал, что на такой машине все-таки должен ездить человек постарше и посерьезнее, чем такой щегол, как я. В результате обратил внимание на трешку GT и пошло-поехало…
Цель этого бортового журнала это описание машины в деталях — логика работы всевозможных систем, поведение машины на дороге и т.д. Для чего или для кого я это буду делать? Надеюсь, мои записки будут полезны как настоящим владельцам подобных машин, так и тем, кто планирует стать таковыми. Да и, чего уж там, для себя в том числе.
Features and Specs
- Engine 2.0 diesel (218 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Manufactured in 2013, purchased in 2015
- BMW 3 series Gran Turismo (F34) in production since 2013
Modifications

Observations and impressions





Repair and maintenance



Wheels and tires

Miscellaneous











Comments 19
Подскажи плиз, разобрался что с мотором? Почему не ехала на видео ?)
Какой разгон до 100? Какой расход топлива?
Спасибо!
Приятный кузов))) для семьи думаю в самый раз.
хороший самолет !
а я как-то момент по поводу Ляйпцигских номеров пропустил где-то? :)
Это маскировка такая)
клас) первый раз такую вижу) лойс)
хорошо обновился)) подпись)
GT хороша! подпись и ровных дорог!
Мой любимый белый цвет! Класс! Подпись! :))
опа, подпись. Буду следить
Ого, какие люди!)
Смотрится круто. Тоже хочу такие колеса на свою. И тоже большую часть времени живу в Варшаве.
Приветствую! Не часто тут встретишь варшавяков)
был вдвойне удивлён от того, что смотрел про эту машину у дениса на канале)
Классная, поздравляю! Покупали новости или годовалый автомобиль?
Спасибо!) Брали 2-летнюю, но машина была у дилера все это время, кто-то из работников на ней ездил, поэтому пробег такой маленький за 2 года, всего 24 тыс км. Как раз написал в БЖ про покупку
Отличный аппарат)
Благодарю!
GT-шка хорошая машинка, достаточно поворотлива, шустрая) и вид спортивный) и качество мне кажется в салоне лучше чем в f30