BMW 3 series Gran Turismo 325d

Ну вот и пришло время обновления моего верного VW Passat CC. Честно говоря, машина меня полностью устраивала в плане езды. Так как езжу я сравнительно много, на более-менее дальние расстояния, найти что-то более подходящее для таких поездок, чем CC, было непросто: мега-удобные сидения (как передние, так и задние), гигантский багажник (для своего класса), огромный бак (72 л) и неимоверная экономичность (2.0 TDI, 140 л.с., 6-МКПП, в среднем ок. 5 л/100 км) делали эту машину невероятно дальнобойной. На полном баке можно было проехать 1200-1300 км! Но машина с пробегом за 200 тыс. км нет-нет да и подкинет неожиданный сюрприз в самый неподходящий момент, на что конечно имеет право при таком пробеге. Поэтому решено было обновляться.

Рассматривал представителей того же класса, что и CC, с приоритетом на немцев. Нужно оговориться, что я живу в Польше, дороги и топливо тут отличные, зима не сильно суровая, поэтому рассматривал только дизель. После механики хотелось автомат. Тут необходимо отметить, что именно из-за этого критерия выбор не пал на VAG, потому что не хотелось иметь никаких дел ни с вариатором (Multitronic на Audi), ни с роботом (DSG на VW, S-Tronic на Audi). Это ни в коем случае не предрассудки — у нас в семье побывали машины с обоими вариантами КПП. К Mercedes никогда не лежала душа. А вот к BMW, напротив — лежала всегда. Трешка F30 нравится очень, но смущает своими небольшими размерами (имею в виду место для задних пассажиров и размер багажника). Пятерка F10 тоже очень нравится, но она для меня большевата. Кроме того, живя в Европе, немного меняется менталитет, адаптируясь к местным нравам и реалиям. Короче говоря, посчитал, что на такой машине все-таки должен ездить человек постарше и посерьезнее, чем такой щегол, как я. В результате обратил внимание на трешку GT и пошло-поехало…

Цель этого бортового журнала это описание машины в деталях — логика работы всевозможных систем, поведение машины на дороге и т.д. Для чего или для кого я это буду делать? Надеюсь, мои записки будут полезны как настоящим владельцам подобных машин, так и тем, кто планирует стать таковыми. Да и, чего уж там, для себя в том числе.