BMW 3 series Зеленый газенваген

Купил ее убитой, но в полном стоке.
Очень долго выбирал, чтобы была немного убитой (восстанавливая авто — начинаешь в нем разбираться) и был именно сток.
Повезло, нашел такую, даже "весла" (ручные стеклоподъемники) на дверях, (единственный косяк по двигателю — на холодную плавают обороты, как показала диагностика — клапан холостого хода).
В остальном же — полный сток, что зело удивило. Даже (как выше отметил) электропакета нет, "весла" на дверях.Ибо эти модели уже некоторые свапнутые в несколько раз. И что там с проводкой — загадка даже для мудреца.
Хотел купить убитой, для того, чтобы знать ее устройство, как 5 пальцев. Разобрал до голого кузова и собирал помаленьку. До этого имел дело с ВАЗами. Оказывается разница — колоссальная. Особенно в некоторых решениях электропроводки. Немецкая для меня в некоторых моментах до сих пор загадка. (я не автоэлектрик, а самоучка). + к тому, что мануалы к жигулям — как оказалось, великолепны, в них и школьник разберется, а вот к БМВ так там и профи не сразу.
Все планы и проделанная работа будет позже.
з.ы.
Без обид, ребят, но я в основном новости не выкладывал, ибо ленив. Kонечный результат у этой машины уже давно другой. Как и 2-я машина — ваз 2107 — она уже давно выглядит совершенно по-другому. Как снаружи, так и внутри.
Вобщем, недавно пересмотрел свои взгляды, попробую помаленьку выкладывать отчеты о проделанной работе.