FormerBMW 1 series Black O|\|E

Владея разными марками, и обретя впечатления и повседневной езды, я понял что мои любимые марки стали: VW, Mercedes, BMW. Поэтому продав-перекрестившись и забыв как страшный сон чудо-машину ОПЕЛЬ АСТРА GTC, я решил что только из этих трех буду рассматривать авто на ближайшие годы. Выбирал по ценовой категории от 500 до 700 тыс. И выбор пал на:
— Audi A1
— VW POLO hach 1,2 turbo
— BMW f20
— VW golf gti
— Honda Civic type r

Катался на все машинках перед покупкой.

Сначала думал взять поло хэч. Недорогой, круто едит с турбо мотором, расход около 8,5 литров, копеечное обслуживание, можно кинуть бампера POLO GTI с 17-ми колесами и внешность будет на 5-ть баллов. На салон особо не исправишь, тк бюджет авто — он и будет экономом, а перешивать салон, тогда авто уже не 500 тыс обходиться, а с бамперами, колесами, салоном И так далее — под все 650 тыс. Что не вариант…

Audi a1. Прикольная тачка для города. Парковка, расход все прельщает. Но явно не мужской авто.

VW GOLF GTI — 2008 год говорит сам за себя. Все машины что смотрел — на грани… А грань покупать не хотел…

Civic type-r. 2008-ой год и дальнейший головняк с продажей тоже расценил как минус. Хотя салон и мотор — это повод был рассматривать…

В итоге решил покататься на BMW 1-ой серии. Покатался и остановился на данном экземпляре… Что особо понравилось, что экземпляр попался на 18-Х альпинах, на пружинай eibach, со спорт салоном с красной строчкой. Ах да, и самое приятное на би-Ксеноне и диодных фонарях… Вообщем выбору ооочень рад. Ну а что понравилось, думаю напишу немного покатавшись и подружившись с тачкой ;)

Если все устроит и машину надумаю оставить после года владения, то в планах уже есть полная картина доработок "под себя".

— восстановление ЛКП, полировка, керамика
— обвес от BMW 135 F20
— Диски R18 или R19
— выхлопная на две стороны.
— заниженные пружины.
— руль М
… а в идеале морда от 2ой серии… ну это уже тюнинг на финансовом пределе )))