FormerAudi A8 «Цыбуля»

Что зачем?)

Ну, зачем покупать труп еще и с дорестовой мордой, можно было купить трупик и в ресте)

Когда покупался не был трупом, но увы судьба сложилась иначе. В любом случае мотор уже поменян как два года и полет отличный. Не понимаю суть претензии х)

Да нее, просто поинтересовался)

Если бы сразу знал что мотор бы лег, как минимум бы не брал). Ну или хотя бы с рест мордой))

И что предпосылок не было? Стук там или еще что?

Нет. Работал ровно хорошо и без нареканий. Только после капиталки, чеки наряды, фотографии все было, пол года назад капиталили.Повелся))По итогу вкладышам на одной шейке колена конец, один стерся в 0, второй просто прикипел. Но при дальнейшей разборке мотора было видно что собран он просто ужасно. К примеру болты крепления гбц к блоку, половина была меняна на больший размер, видимо сорвали. Ребята даже не пытались подобрать размеры, просто болт уперся в блок, накидали шайб, они болтаются и ничего не притянуто. И таких моментов по всему мотору сотни. Было решено контракт с РБ, а этот на болты

Аа, ну тогда понятно. Либо зазоры вкладышей не вымеряли, либо еще что-то. Bfm смысла нет капиталить. Мотор ходит хорошо и долго, если его укатали до капиталки, то ему дорога в металлоприёмку.

Да. Почти все механы мне такое и сказали. Ну мотор укатал свои 400к, и примерно на 420-450 вот пошел на капиталку. Поэтому вот такая история)

Мой 600+ без капиталки, и чувствует себя отлично) просто его укатали)

Верно. Все зависит от обслуживания и не более чем. При хорошем уходе уверен они и под лям смогут побегать. А при укатке до 500 и все кердык