FormerAudi A4 BDV

Доброго Всем дня!

"Люди придумали машину, люди отыскали черты и формы, на которые ты смотришь и понимаешь — так выглядит сила, так выглядит красота. Люди дали машине характер, который ты чувствуешь, просто находясь рядом, даже если она не в движении, даже если просто стоит, ты знаешь, что в любой момент она готова сорваться. Она просто ждёт того, кто откроет её, чтобы в замен подарить ему полную свободу, подарить всю красоту настоящей жизни. Люди придумали её, люди создали A U D I… "

AUDI – Превосходство высоких технологий и AUDI A4 не исключение!

3 года – как являюсь обладателем четырех колец – автомобилем очень доволен =)

И это больше, чем просто автомобиль: он обладает собственной индивидуальностью и чертами, характерными для моделей данного класса. Эргономичен, легкоуправляем, безопасный, комфортный и в то же время резвый «немец» в общем, то, что нужно!

КОРОТКО ПРО ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Отличный и надежный труженик 2.4 V6, детище немецких инженеров из VAG, Европейка, на механике. Автомобиль любит только хороший бензин (а именно АИ-95), поэтому советую заправляться на проверенных заправках. У авто небольшой клиренс, поэтому лежаки и неровности нужно пересекать с особой осторожностью. Некоторый ремонт можно делать и своими руками, сразу оговорюсь только не "РУССКИМ МЕТОДОМ ТОПОРА, КУВАЛДЫ И МОЛОТКА". В салоне очень комфортно. Качество материала отделки на высоте, что касается и ЛКМ (коррозия его почти не берет). Приборная панель просто идеальна! Подсветка приборов с Красными стрелками и «лунными» цифрами приятно любоваться, глаза не режут. Звук Audi Concert – завораживает (мр3 не читает). Музыка стоящая, при любой громкости выдаются все частоты. Обшивка, при этом, не дребезжит. И это заводской вариант! Улучшенная шумоизоляция – на мой взгляд идеальная! Раздельный климат, полный электропакет, мощная оптика – Xenon, салон выглядит стояще – Recaro (Кожаная обивка сидений с обогревом и памятью передних сидений, а Электрорегулировка сидений всегда найдет оптимальный угол для водителя любого телосложения) посадка очень удобная! Много приятной мелочи: поворотник достаточно только качнуть, чтобы он включился, кнопки приятно щелкают (но материал их отделки – желает быть лучше), двери хлопают элегантно, стекла опускаются без скрипов и с ключа, даже под капотом красиво. =)

ПРО ЕЗДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Спортивная ходовая часть, усиленная подвеска и бампера, уменьшен дорожный просвет приблизительно на 25 мм – трассу держит изумительно, на затяжных поворотах почти не кренит, ПРАВДА, не хватает полного привода. После 100 едет как по рельсам. На ходу 170 л.с. хорошо разгоняют нелегкий автомобиль. Двигатель при этом особо не раскручивается. В начале лишь подхвата не хватает. Разгоняется плавно и ровно. Устойчивость и управляемость свыше всех похвал. Устойчивость и безопасность обеспечивает ESP, к которой никаких нареканий! Динамика — с учетом наших пробок 170 л.с. и 8.3 до 100 я думаю вполне достаточно. Тормоза — иногда бывает даже страшно поймать кого-нибудь сзади, без нареканий. Подвеска — немного жестковата, но в пределах разумного. Но комфорт на ямках выходит боком. То, что они чувствуются это одно, а другое – когда на трассе к рельефу прилипает. Каждую возвышенность и впадину повторяет (ради комфорта по трассе – жесткостью, можно и пожертвовать). МКПП – «Механика» работает четко. К передаточным числам претензий нет.

ПРО РАСХОД ТОПЛИВА
Тут многое зависит от манеры езды у меня в среднем 11-15, по трассе 8 – 9 литров! Педаль часто находится в положении «газ в пол», думаю про расход бесполезно говорить, для кого важен расход советую присматриваться не к AUDI а к малолитражкам.

ПРО НЕДОСТАТКИ
Это все-таки дорожный просвет – но он был принесён в жертву управляемости, а стоимость обслуживания иногда зашкаливает разумные пределы – пожалуй, этим все и ограничивается.

В заключении могу сказать, автомобиль отличный, но требует к себе внимания и бережного отношения.

Всем удачи на дорогах!