Acura TSX ОПТОВОЛОКОННАЯ

Для каждого мужчины (относящегося к машинам не как к средству передвижения, а с ненормальным пристрастием), момент перехода на автомобили нормального ценового сегмента — это вечная борьба с крутостью, эпатажем и уважением среди своих, и банальной практичностью и удобством. Мой обожаемый ег седан был идеальной машиной для города, расход, внешний вид — здорово, но ты ограничен в своем направлении движения БОРДЮРАМИ И ПОРЕБРИКАМИ, как в чертовой игре) Да и хотелось бы уже начинать соответствовать статусу самого себя, олицетворять более сознательного человека, нежели парня с горячим сердцем на ег седане) Так и появилась потребность.
Как обычно, критерии просты:
— японец
— надёжный
+ добавилась практичность
+ с момента начала постройки ег седана много для себя понял по части эстетики, так что ещё одним критерием стал СТИЛЬ, как бы громко не звучало
Смотрел Тойоты, ниссаны, Хонды, по большей части аккорды — рынок пустой(
И тут меня осенило и я вбил тот самый запрос — ACURA
И она была одна в городе, одна из трёх в России, единственная белая, единственная рестайлинг в лучшем для рестайлинга году выпуска (2006), кто знает тот знает. Не убитая, живая, за вменяемые деньги, МОЯ!

А ДАЛЬШЕ ВСЕ КАК В ТУМАНЕ…

Лучшая машина своего класса тех лет, с лучшим мотором, одна из последних хонд с той самой трушной многорычажкой, в лучшем цвете кузова и салона — кайфыыы

Медленно, смакуя, буду доводить её уже до машины, достойной высшей лиги)