Затяжная весна 2023:битва со снегом, новые поставки запчастей из Китая.

Добрый вечер!

Весна это традиционное время года в нашей борьбе со снегом, который в этом году задолбал больше обычного (да, я его не особо люблю). Дабы избежать возможного затекания талой воды внутрь склада, мы начали сбрасывать скопившийся снег с крыши вниз загодя, примерно в конце февраля, когда еще ничего не таяло.

Для начала уже традиционная рубрика — МИНУТКА САМОРЕКЛАМЫ!
Также напоминаю вам о том, что актуальное наличие и цены на запчасти вы можете оперативно узнать на нашем сайте www.24shopik.ru
Можете написать мне в вотсапе/телеграме по номеру +7-902-982-30-62
Также наш инстаграм с картинками

Снег само собой никто за зиму ни разу с крыши не убирал и он слежался, можно даже было понять, сколько снегопадов было за зимний период, как будто археологи исследуем почву.

Очень удобно чистить снег, когда тебе постоянно звонят или приезжают, бегаешь вверх-вниз аки обезьяна, но только без бананов, фитнес также особо не нужен ибо разминка покруче любого кардио в спортзале.

Параллельно с очисткой кровли и дальнейшим перетаскиванием снега с проезда к стенке, из далекого г.Гуанчжоу, поехали запчасти, некоторые из которых были оплачены еще в ноябре 2022 года. У вас возникнет вопрос, а какого собственно фига все так долго?!
Ответ будет уже слегка непонятный нам, как нации выжившей и пережившей хренову гору волн шизовируса, а вот Китайцы еще только входили в это пике по заболеваемости, спустя пару лет после всей планеты, решив, что уже как бы и пора. Так вот ситуация была примерно следующая.
Начало ноября 2022, согласовываем с поставщиком нужную номенклатуру запчастей, в частности, речь идет о бамперах для Mazda 6 GH рестайлинг 2010-2012 год.

Само собой, все идет не по плану, собственно как обычно! :) Проходит неделя, поставщик пишет, что бамперы готовы, но типа наша компания ушла на короновирусные каникулы из-за кучи заболевших, типа скоро переболеем и выйдем на работу. Делать нечего, сидим и ждем.

Проходит неделя, поставщик говорит, что мы вышли на работу и нам пришли бамперы. Казалось бы, радуйтесь, но не все так просто ибо бамперы приехали, но с отверстиями, которых быть не должно было. Спросили о том, примем ли мы такие детали, само собой не получили подтверждения ибо договор есть договор. Поэтому бамперы уезжают от поставщика на фабрику для замены на другие. Таким образом еще неделя выпадает. Уже начало декабря, скоро НГ и все к нему начинают морально готовиться, в том числе и мы.
Далее наш магазин в Гуанчжоу также уходит на больничный ровно по той же причине — Шизовирус. В общем примерно в 20х числах декабря 2022 года, бамперы приезжают на склад в г.Гуанчжоу.
Но дальше опять пауза, ибо заказ от другого поставщика не готов и все откладывается до окончания еще не начавшего китайского нового года, вот так легко все и откладывается почти до марта :)

А мы продолжали копать, скидывать, таскать снежок.

Тем временем, наши заказы начали свой долгий путь в РФ для начала в приграничную Маньчжурию.

Все начало активно таять и мы было начали распакоУвку ласт и прочих лодок :)

Пока заказ проходил погрузку на фуру, идущую в РФ, мы уже начали забывать о наступающей весне ибо похолодало и опять выпал снег. Да, за март-апрель он будет еще раз 5 выпадать обильно, так что о лете мы еще только мечтаем!
Работа брокера по растаможке, оформление всех необходимых документов, само физическое прохождение таможни занимает порядка 10 дней, выноса мозга хватает на этом этапе ибо неверное оформление может затянуть всю процедуру или же сделать ее невозможной вообще, посему лучше довериться в руки профессионалов.

Когда груз прошел таможню всплыл вопрос, а как же лучше все это доставить по нашей необъятной Родине? Учитывая объем почти 15 кубов, наши "любимые" ТК в своих калькуляторах рисовали заоблачные цифры, которые не могли порадовать потребителя, т.е. нас. Как говорится, не имей 100 рублей, а имей 100 друзей вспоминаем о товарище занятом в сфере грузоперевозок и обращаемся за советом и таки получаем отличное предложение от одной из транспортных компаний с лицом "татаро-монгола" на бортах :)
Еще пара дней и груз приезжает на наш склад, как раз каток застыл в очередной раз и пришлось буквально как хоккеисты в НХЛ или КХЛ, кататься с коробками в руках, разгружая грузовик.
Шофер оказался молодцом и все грамотно распределил в кузове при погрузке, все доехало целым.

Разгрузив машину и подписав необходимые документы, начинаем офигевать от объема работы по приходованию
новых запчастей. Казалось бы, фотай и выкладывай, тоже мне, проблему создали.
Но тут несколько этапов:
1) распаковка
2) проверка состояния
3) фотографирование
4) маркировка складская
5) раскладыванинг по полкам (еще сначала придумай, как это все грамотно разложить и куда)
6) внесение в базу данных (описание, оем коды, применимость и т.п.)

В общем рутина, на которую уходит масса сил и времени ибо обычную текучку никто не отменял же, отправки, упаковки, ответы на сотни вопросов по телефону или в переписках. Ладно, поныли и хватит :)

Учитывая объем, пришлось нам осваивать новые высоты в прямом смысле этого слова, т.е. лезть на самые верхние полки, в дальнем углу склада, благо пластик легкий, но его много.

Бамперы, собираем в комплекты, потому что некоторым клиентам нужно все в сборе, заодно проверяем качество деталей, как они стыкуются друг с другом, чтобы потом можно было доносить эту информацию до клиентов, особенно, которые сомневаются что им купить, контрактный бампер за 30 или китайский за 12-13. Лучше, само собой новый оригинал брать, но нынешние цены как бы намекают нам, что надо больше зарабатывать :)))

На других полках также идем ввысь и размещаем наверху все новое.

Всем лучи добра и спасибо за внимание!

P.S. Желаю всем читателям, чтобы ваши желания офигевали от ваших возможностей! :)))