Поддон Джорни 2.7

1. Пятна под машиной
Масляные пятна под машиной заставят волноваться любого автовладельца – голодание агрегатов при недостаточном уровне рабочей жидкости приводит к их скорому выходу из строя, а это и простой автомобиля, и ощутимые финансовые вливания.

Зачастую течь поддона происходит по двум причинам:
– механическое повреждение поддона от удара при передвижении без защиты картера;
– смещение или усталость уплотнителя поддона (прокладки или герметика).

Герой нашего обзора заехал на замену катализаторов: при осмотре обнаружили, что поддон Додж Джорни 2.7 ощутимо течёт, а уровень масла в двигателе упал до минимума. Работы смежные, как раз в районе поддона, так что запасаемся расходными материалами и приступаем.

2. Снимаем поддон Додж Джорни
Первым делом снимаем приёмную трубу, соединяющую оба катализатора с задней частью выхлопной системы – она не даёт нам снять поддон Додж Джорни 2.7, так как проходит под ним, прямо через специальную выштамповку. Сливаем масло, откручиваем поддон и аккуратно вытаскиваем его.

Внутри заметны масляные отложения, не критичные, тем не менее вооружаемся химией и начинаем обработку.

Первый этап закончен, повторяем его ровно до тех пор, пока поддон со всех сторон не станет практически новым.

Отмываем все места течи от масла и грязи: через неделю после обслуживания машина приезжает на контрольный осмотр, а свежая течь видна только на чистой поверхности. Берём оригинальную прокладку и устанавливаем поддон Додж Джорни 2.7 на своё место, промазав герметиком место стыка с боковой крышкой механизма ГРМ.

Меняем масляный фильтр и ставим новый датчик давления масла в двигателе – через старый текло масло, что приводило к периодическому появлению ошибок в моторном блоке и индикации на приборной панели.

Расположен он не в самом удобном месте, между мотором и катализатором, но поменять его на остывшем двигателе сложностей не вызывает даже в ограниченном пространстве.

Дело остаётся за малым: надеть обратно приёмную трубу, залить масло по уровню, прогреть двигатель, провести первичный осмотр поддона и отправить автомобиль на неделю восвояси, после чего произвести окончательный осмотр, показывая владельцу, что его проблема устранена безвозвратно.

Собрали все статьи блога в один пост

Контакты ТРС-Моторс
Америка Москва (Jeep, Dodge, RAM, Chrysler) — Москва, шоссе Энтузиастов, 54, стр. 6.
Пн-Вс с 9:00 до 21:00: +74951252563, TG: trsamerica, MAX

Америка Санкт-Петербург — Дальневосточный проспект, 73В.
Пн-Вс с 9:30 до 20:00: +78122142406, TG: trsamericaSPb, MAX

Кузовной ремонт и покраска — Москва, Курьяновская набережная.
Пн-Вс с 9:00 до 21:00: +74950197000, TG: trskuzov, MAX