Доброго всем дня. Неделю назад случилась печалька. Сначала плохо(не плотно к потолку) стал закрываться козырек а потом и вовсе повис вертикально вниз.
Приколол его булавкой для чистки форсунок омывателя и поехал на ремонт. Снятие и вскрытие показало известную проблему для Кia тех годов.Втулка.
Достал шток и саморезом 8*80 остатки втулки которая стопорит козырек, потом паяльником слепил в единую композицию для снятия параметров на изготовление новой
Проштудировал форум, все базы авто разборок и интернет. Итак заказать из Кореи 40$, а заказать на EDOS у венгров вообще 100-ка.и плюс время, а кататься месяц против солнца как то не айс. Благо мы живем в XXI веке и все пользуемся коллективным разумом типа окей гугл или яндекс подскажи… и гугл конечно же отсылает к сообществу машин и людей где собственно уже есть первопроходцы в этой области ОДИН, ДВА, ТРИ, ЧЕТЫРЕ . Первый и четвертый вариант откинул ввиду сложности заказа из Украины и малодоступности в изготовлении втулки из пластичных масс. Но зато много всяких машиностроительных заводов где много железа где мне выточили две(в про запас на пассажирский) втулки размером L — 60mm, Dнар — 10 mm, Dвн — 6 mm
Аккуратно надрезал обшивку, затем пену, чтобы посмотреть на втулку, резал тихонько, но все равно куски отвалились…
Мужики если кто с этим столкнется то сразу говорю не стоит дербанить пену смысла в этом нет, если бы не провода к зеркалу то и обшивку трогать не пришлось бы.
при демонтаже зеркала были жертвы правда одна — зубик сломался…
отметил длину срезания поврежденной части и ось плоскости
чтобы застопорить втулку от вращения и перемещения некоторые использовали двухкомпонентный клей(время полного застывания 24 часа) такого под рукой не оказалось да срок застывания не впечатлял, а в моей мужской косметичке валялось пять винтиков М5
Если кто пойдет моим путем сначала вставьте в шток проводку, а потом вкручивайте винты проверяя свободный ход проводки, чтобы её не передавить. Потом УШМ и наждаком все это дело окультурить
ну и обратная сборка…
подключил к проводке — работает как надо, замыкания цепи нет.
Всё это дело было шито серыми нитками
и вот итог
честно говоря ходит туго, но сэкономленные 50-100$ очень благоприятно сказываются на общее самочувствие.
Спасибо всем кто дочитал до конца и тем кто описывал эту проблему раньше.
Comments 9
Спасибо автору за проделаные труды, я у себя разбирал, брал джинсовую ткан пропитаную эбокситкой и наматывал в том месте где должна быт втулка потом слой целофана, и тугая обмотка капроновой ниткой, через сутки убираем нитку и целофан придаем круглую форму делаем плоскость — в итоге работает приблизително год.
Тепер попробую с металлической втулкой.
ПРЕДУПРЕЖДАЮ НЕ РЕЖТЕ КОЗЫРЕК
После снятия зеркала чехол можно потихоньку натянуть и вывернут на изнанку через отверстие под зеркалом (конвертик) — это не упрек автору, а маленькая ремарка.
Наконец победил эти злосчастные козырьки.У меня вообще рассыпались и поэтому не мог снять размеры.Попробую теперь у себя сделать.
Круто, я вот не смог сделать из пласт. втулки, ломает и все тут.
молодец! доступно так описал, надо тоже на пассажирском сделать
Михаил, попробуй втулку сделать из пластика так как пассажирам девушкам и женщинам будет тяжеловато открывать. Металл по металлу туговато ходит. Но и пластик нужно жестко садить на шток чтобы он не смог и на градус провернутся. Их беда в том что они отслаиваются от штока и начинают работать на скручивание. Потом хруст и ограниченный обзор.
Парни подходят от киа сил. Я поставил и ни чего не периделывал.но они без доп шторки которая продолжает козырёк к зеркалу
Привет. А конкретно от какого сида ?можно артикул?
Артикул не скажу уже. Сид до 12 года это первый сид вроде
Благодарю за ответ!