Привезли в пятницу сайленты RBI от мазды 626 для установки на подушки дрыгателя. Сегодня собрал всю силу и волю и пошел менять. Ямы в этом гараже нет, а если перегонять машину в другой гараж с ямой, то она будет вся мокрая. (не вариант) Решил так поменять. Самый неудобный верхний левый болт (не размахнуться).
Ножом вырезал внутреннюю резиновую часть, и ножовкой по металлу разрезал наружную обойму сайлента.
Между обоймой сайлента и корпусом подухи вбил мощную отвертку и вот что получилось.
Запресовалась с усилием, но без фанатизма.
Сайлент шириной 70мм, металлический корпус подушки на 50мм. При запрессовке оставил с каждой стороны по 10мм.
Все три сайлента одинаковые, разные только корпуса. Снимается без проблем. надо только поддомкратить двигло чтобы центральный болт легко вышел. Как установить подушку сами посмотрите.(она частично пустотелая)
Вибрация присутствует, но значительно меньше чем была. Где-то читал что на первых выпусках этого двигателя вибрация присутствует изначально. Затем завод изготовитель устранил этот недостаток.
Comments 7
А на АКПП и движок все 3 подушки одинаковые? Сами агрегаты при снятии подушки никуда не уходят? Т.е. снял и поставил без приключений?
Все три сайлента одинаковые, разные только корпуса. Снимается без проблем. надо только поддомкратить двигло чтобы центральный болт легко вышел. Как установить подушку сами посмотрите.(она частично пустотелая)
o! Прикольно. Надо будет запомнить.
Как на счет вибрации стоя на "D"?
Вибрация присутствует, но значительно меньше чем была. Где-то читал что на первых выпусках этого
двигателя вибрация присутствует изначально. Затем завод изготовитель устранил этот недостаток.
-интересно…
а номер маздовской подушки
RBI D0964EA