Выручайте братцы не могу вытащить этот болт уже 1,5 часа пытаюсь в чем же дело?
Вообщем закончилось все хорошо относительно!
По плану заменил:
Пыльники внешних шрусов (с первым немного по возился, второй как по маслу, первый и второй шрус разобрал основательно и промыл в керосине))
Шаровые опоры были родные совсем в не очень хорошем состоянии.
Стойки стабилизатора (первая вышла очень хорошо открутил, со второй пришлось повозиться, спилил болгаркой)
Первый рычаг так и остался в воздухе (болт так и не смог вытащить (походу резьба сорвана).
Второй рычаг снял но сайлентблок сильно прикипел. Поставил так как есть.
На все про все ушло 22 часа лежания, сидения в позе ЗЮЮ. И небольшая порция оптимизма что все получится.
Насчет рычагов договорился на завтра на СТО.
Итак продолжается замена сайлентблоков.
Правую сторону заменили быстро минут за двадцать.
А вот с левой стороной вот уже 3,5 часа.
Оказывается там стоит гайка в пазе а сверху колпак какой-то и все это прихвачено к подрамнику.
Получается гайка прикипела сильно и при откручивании сорвалась с и просто прокручавалась с гайкой внутри.
Comments 15
все подходит от санты в первом кузове полноприводной---- от переднеприводной подшипники не подойдут 100 процентов.
вы сайлентблоки продольных рычагов задней оси меняли, если меняли подскажите от санты покупали 2001 года пожалуйста и подшипник ступичный передний левый не меняли
Задние еще не менял, з/ч для подвески брал оригинал от санты с 2001 по 2004 год
СПС интересно подшипник ступичный подойдёт передний
ну че как подвеска радует?
Еще не совсем, амортизаторы бьют сильно. к лету остальное заменю.
амортизаторы задние бьют ?
Спереди на мелких кочках при умеренной езде что то брякает, да и сзади бьют
спереди всего брякают это опорники стояк, я их заменил у меня все перестало стучать! сзади у меня стучали стойки стабилизатора!
ни знаю почему у вас всех так все сложно но у меня все прошло как по маслу! потом все смазал и закрутил!
ребята а я писал о проблеме этой. вроде ни чего сложного открутить три болта --- делов то. но ------ проблема в том что гаики закладные и их держит жестянка положеная и обвареная сверху гайки я так понял чтобы она шевелилась. я с одной стороны сверлил отверстие и через него приваривал гаику к подрамнику. геморой еще тот поэтому эти процедуры по замене рычагов или сайлентблоков в них проводить в сервисе ---- у них под рукой и сварка и все остальное.на сервисе они вырезают кусок подрамника срезают жестянку и обваривают сначала гайку а потом приваривают кусок в подрамнике ---- промазывают и болты и гайки в подрамнике обильно смазкой чтобы потом было легче с повторной заменой .удачи
ну как все получилось по замени сайлентблоков?
Никак, я не смог выкрутить этот болт😵😵😵 пришлось на даче остаться… все очень печально, хоть гранату скинул… отмокакт в керосине.
В общем он на 5мм вылез и все и не туда и не сюда…
За 9 часов под машиной смог только гранату снять и стойку стабилизатора…
Как этот болт выкручивать даже не знаю… попробую завтра его болгарской с срезать.
ни че себе у меня хорошо все два выкрутились.
можно и срезать а не пробовал его завернуть и опять завернуть ну туда сюда его покрутить.
у меня так было на работе один раз болт не выкрутить и мочили и стучали только помогло туда сюда его гонять время ушло тоже много, а срезать его не под лесть было
В том то и дело не обратно не закручивается… придется на СТО ехать…
А в остальном пыльник на шрусе заменил, а также стойку стаба и шаровую… теперь приступают к левой части надеюсь по легче будет…