Здраствуйте Опелеводи снова НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ рассудите каккой двиг лучше запихнуть в мою ASTRA F C20XE или X25XE сам больше склоняюсь к с20хе так как он надёжен и прост в обслуживании и установка пройдёт легче чем у 2.5 да и стоит ли ради прибавки в 20 лошадей и 34 нютонов крутяка ставить X25XE так как в C20XE 150л.с и 196нютонов при 4800об.мин а в X25XE 170л.с и 230 нютонов при 3200об.мин КАНЕШО "2.5 скажите ви, но он же в-образный и его установка будет более затруднённой .ЖДУ ОБОСНОВАНИХ КОМЕНТАРИЕВ спасибо.
Comments 30
Ставь c20ne, xe -настолько нежный и по сравнению с не невыносливый, на хорошей КПП едет прилично ! Имхо, у меня Астра ф и с20хе, бюджет владения Хе со временем переваливает ожидания в 2-3 раза, v6 в твоём соучае надёжнее, но управляемости нет, ездил на таком кадете с подрамником, подготовленной подвеской, не рулится он как на ХЕ, опыт личный, не из теории !
а я за V6))
а по подробнее
спасибо всем за убедительний последний пинок в сторону C20XE
1. Проще
2. Надежнее
3. Проще установить
4. Больше места под капотом останется для дальнейшего обслуживания
5. 1150л.с. и 196Нм более чем достаточно. Это уже с избытком для Астры. Куда уж еще больше?
соглашусь, во всём должен бить баланс
с20хе онли. брать лучше рестайл.
рестаел ето после 95 года?
нет
чем рестайл лучше ?
Грм, расходомер можно купить, звезду колена можно найти. Трамблера нет, они все уже уставшие
с20хе проще.
нда я тож так думаю да и бюджетнее будет. СПАСИБО
Нет если финансы позволяют почему бы и не поставить Х25ХЕ, рвать будет с места. Такой вопрос про лошадки ты на астру смотрел, а то разница большая будет, на сколько мне известно если сравнивать астру и вектру, то у астры кузов легче, а раз кузов легче то и машина будет ехать быстрее. А если не гонять, то ставь С20ХЕ и не заморачивайся. Но это сугубо личное мнение.
с20хе в астре, едет как надо на правильной коробке. и гонять на нем как раз самое то. по городу точно
правильной коробкой считается ф18 ф20 ? я так понял
Правильная коробка это соотношения главной пары и рядов. Ф16 или ф20. Ф18 — это говно
Mike9
Нет если финансы позволяют почему бы и не поставить Х25ХЕ, рвать будет с места. Такой вопрос про лошадки ты на астру смотрел, а то разница большая будет, на сколько мне известно если сравнивать астру и вектру, то у астры кузов легче, а раз кузов легче то и машина будет ехать быстрее. А если не гонять, то ставь С20ХЕ и не заморачивайся. Но это сугубо личное мнение.
да я канешно захотел сразу 2.5 мол он сильне, но прийдётся переделать всю морду да ищё и диски 17 поставить ато 15 постоянно будет прокручивать как говорили с самих низов и в результате резина сгорела а розгон остался тот же да и по фінансам то не очень розгуляешся били би финансы давно б уже супру взял на 2джейе
Вот ты и ответил сам на свой вопрос. Раз нет финансов, много переделывать, только одни минусы, ставь С20ХЕ и не заморачивайся.
Проще поставить рядную 4 C20XE, ставится без заморочек, по ремонту тоже проще. В дальнейшем можно влупить в нево турбину, будет вобще бомба. С X25XE будет гемор. Нужно переделывать крепление двигателя. Он тяжелей, нужно усиливать переднюю подвеску. Требуют большего внимания и затрат на ТО и Р.
V- образник конечно будет поярче чем рядная 4. У него тяга больше, да и тянет он с низов. Но я бы ставил C20XE всё проще, да и на вес Астры хватит с головой. И конечно по деньгам меньше будет. Удачи!
Может с креплениями на двигатель ты прав, а на счет подвески я бы поспорил. На сколько мне известно 1,4 и 1,6 одна подвеска, а на 1,8 и 2,0 другая, больше про другую подвеску я не слышал, так что от 2,0 должна выдержать.
и снова + C20XE так как переход на 2.5 ищё потянет за собой замену передней подвески
Проще поставить рядную 4 C20XE, ставится без заморочек, по ремонту тоже проще. В дальнейшем можно влупить в нево турбину, будет вобще бомба. С X25XE будет гемор. Нужно переделывать крепление двигателя. Он тяжелей, нужно усиливать переднюю подвеску. Требуют большего внимания и затрат на ТО и Р.
V- образник конечно будет поярче чем рядная 4. У него тяга больше, да и тянет он с низов. Но я бы ставил C20XE всё проще, да и на вес Астры хватит с головой. И конечно по деньгам меньше будет. Удачи!
чтобы влупить в него турбину нужно пол мотора поменять
нда турбина денег то потянет хорошо
MalyaRspb
чтобы влупить в него турбину нужно пол мотора поменять
Да соглашусь, в копеечку хорошую станет.
Проще поставить рядную 4 C20XE, ставится без заморочек, по ремонту тоже проще. В дальнейшем можно влупить в нево турбину, будет вобще бомба. С X25XE будет гемор. Нужно переделывать крепление двигателя. Он тяжелей, нужно усиливать переднюю подвеску. Требуют большего внимания и затрат на ТО и Р.
V- образник конечно будет поярче чем рядная 4. У него тяга больше, да и тянет он с низов. Но я бы ставил C20XE всё проще, да и на вес Астры хватит с головой. И конечно по деньгам меньше будет. Удачи!
соглашусь с твоими словами +C20XE,
Да и весит В-образник больше и жрет. Я за рядник.
СПАСИБО за ответ
Поставь лучше С20ХЕ, его уже многие ставили, он прост в обслуживании, плюс правильно говоришь, меньше заморочек и более надежный.
ВСЕМ НЕ РАВНОДУШНИМ +5 К КАРМЕ за ОТВЕТ