•Регулировка крышки багажника, замена стеклоподъемника водительской двери

Всем привет!
Давно не обновлял бортовик, т.к. и с машиной почти ничего не происходит. Всё дело в том, что последнее время она простаивает в гараже и выезжает максимум раз в неделю.
Для передвижения соей жирной …опы у меня есть она

Это служебная лошадка, которой мне хватает и для рабочих целей и для того, что бы иногда перемещать свою ленивую сущность из точки А в точку Б.
Но это вовсе не значит, что я забыл про свою любимую и что перестал за ней следить!
И так, начнём.
Есть у зубил и их потомков одна генетическая болячка — крышка багажника. У всех она рано или поздно начинает дребезжать на неровностях наших замечательных дорог. Тут два варианта: либо замок, либо петли. В моём случае и то и другое.
Поменял я уже три замка, а они всё равно ломаются и крышка не перестает дребезжать. Ломались они, т.к. крышка тупо съехала вниз. Если смотреть в профиль, то видно было как она сильно выступала за крылья (к сожалению фото не сохранилось.).
Лечится это дело очень просто, нужно отрегулировать петли. Для этого, первым делом лезем в салон и снимаем "потолок", точнее припускаем его заднюю часть. Для этого откручиваем задние ручки

И вырываем к чертям собачим пистоны, которые удерживают заднюю часть, т.к. вытащить их не сломав вряд ли удастся (не забудьте сразу купить новые, я забыл, лошара))).

Припускаем потолок, расслабляем гайки, которыми крепятся петли. Делать это лучше с открытым багажником, т.к. когда расслабите гайки, петли сами сдвинутся максимально вверх, потом их останется только затянуть обратно. К сожалению сфоткать крепления изнутри я забыл, но, думаю, тут любой дурак разберется.

Возможно, что не всегда петли нужно поднимать до упора вверх, но в моем случае можно было бы еще немного поднять, т.к. маленький зазор между крышкой и крыльями всё равно остался.
Далее всё собираем в обратной последовательности, регулируем замок и всё… Тишина! Стало намного лучше, может и не на долго, но положительный эффект присутствует!

Стряслась у меня еще одна беда, сломался стеклоподъемник на водительской двери. Стеклоподъемники у меня ручные. Всем говорю, что предпочитаю классику, но на самом деля я просто бомж и жму деньги на электрические))).
Дело было, когда упали на наши головы морозы. Уехал я, значит, в другой город к другу своему любимому на недельку. Выхожу утром во двор, завожу машину прогреваю, все дела… Как вдруг зачем то мне понадобилось открыть окно, давай крутить, а "весло" не крутится. Видать уж очень нужно было открыть окно, т.к. я приложил максимальную силу и тупо сорвал ручку, как мне казалось на тот момент. После партии неприличных выражений, вырвавшихся из моих бессовестных уст, я решил убедиться, что это всего лишь пластмасска дешёвая сломалась и пойду куплю новую. Решил — убедился… НЕ РУЧКА. Навернул к чертям весь механизм… Еще одна партия еще более непристойных выражений).

Самое веселое, что стекло я немного опустил, а вот поднять уже не смог. А на улице мороз, снег и прочая мерзость. А я еще и не дома, машина будет стоять с открытым окном еще несколько ночей.
Короче, пришлось разбирать на месте, поднимать вручную стекло. В итоге я еще недели две покатался с неоткрывающимся окном)). Какой нибудь курильщик повесился бы на моем месте)). Хорошо, что я не курю, спортсмен, зожник и тд)))

И вот потеплело, решил разобраться с проблемой. Точнее и разбираться не стал, тупо поставил новый стеклоподъемник, благо дома лежал комплек новеньких механизмов в сборе.

Меняется не сложно, открутил, вытащил, засунул новый, прикрутил. Вот и всё) Развел балаболию, а делов то…)

P.S.: Недавно разбирал дверь на своей рабочей 14ке (2010 гв, люкс)) и в очередной раз убедился, что качество материалов в старых машинах в разы лучше. Вот на примере обшивок, на новой они сделаны из дешманского пластика, держатели пистовов отламываются при малейшем нажатии. Моя же обшивка полностью литая из какой то светлой пенки), я много раз разбирал двери и еще не разу ничего не отломал.

И так очень многое отличается в этих двух, казалось бы, одинаковых машинах. Это касается и салонного пластика, и кузовного, и ЛКП, и т.д.
Итог: старый друг лучше нового, даже если он ЛЮКС, с подогревом сидений, тканевыми вставками в дверях, задними подголовниками бортовиком и ЭЛЕКТРО стеклоподъемниками)))

Ладно, и так слишком много букаф)
ВСЕМ ПОКА, СПАСИБО, ЧТО ДОЧИТАЛИ)))