Инфу разместил лично для себя (чтобы лишний раз не лазить-не искать по форумам), ну и для тех, кому это интересно. Первоисточник: MaoSan (г.Пермь)
Адаптация датчиков блока ABS/ESP (1K0 907 379 BK – эл-ая часть, 1K0 614 517 DN – насос):
1 — датчик угла поворота рулевого колеса G85 (уст-ка нулевого положения): Включить зажигание-завести двигатель-Блок 03-Логин 40168-Базовые параметры-Группа 060-Пуск-Выставить руль прямо-Повернуть руль на 1 обор вправо-Вернуть в центр-Повернуть на 1 обор влево-Выставить руль идеально в центр-Выбрать из списка в нижней строке «Рег-ка датчика угла поворота руля (G85)»-приборка пропикает, вкл-ся и погаснет жёлтая пиктограмма руля-в поле «Рег-ка-Сост-ие» вместо «Невозможно» сменится на «В норме»-справа будет отображаться значение положения руля в градусах
Затем: выйти с программы-заглушить авто-открыть дверь-закрыть дверь-поставить на охрану штатным брелком. Потом: открыть штатным брелком-закрыть дверь-включить зажигание-завести авто-повернуть руль вправо до упора и подержать 2-3с-повернуть руль влево до упора и подержать 2-3с-мигающие значки на приборке должны погаснуть. Затем: зайти в программу-Блок 03-удалить ошибки-проверить адаптацию датчика G85
1а — проверка адаптации G85: при заведённом двигателе и включенном зажигании установить руль идеально прямо-Блок 03-Измеряемые группы 08-в поле Группа набрать значение 004
-нажать «Пуск»-в 1-м поле должно быть значение от -1,5 гр до + 1,5гр (0.00гр) — руль установлен ровно
2 – датчик поперечного ускорения G200: Включить зажигание-завести двигатель-Блок 03-Логин 40168-Базовые параметры-Группа 063-Пуск-если во 2-м поле текущее значение «в норме», то всё хорошо
2а – проверка адаптации G200: при заведённом двигателе и включенном зажигании-Блок 03-Измеряемые группы 08-Группа-значение 004-нажать «Пуск»- в 1-м поле должно быть значение от -1,5 м/с2 до + 1,5 м/с2 (0.14m/s2) — машина должна стоять на ровной площадке без уклона
Проверка ESP: разогнаться на безопасной площадке до 30км/ч-резко повернуть влево, при этом поднять ручник-при развороте машины должна сработать ESP
3 – датчик давления в тормозной системе G201: Включить зажигание-завести двигатель-Блок 03-Логин 40168-Базовые параметры-Группа 066-Пуск-кнопка «Вкл/Выкл/Далее»-выставить в нижней строке « Рег-ка датчика давления в тормозной системе (G201)»-Пуск- если во 2-м поле текущее значение «в норме», то всё хорошо
3а – проверка адаптации G201: при заведённом двигателе и включенном зажигании-Блок 03-Измеряемые группы 08-в поле Группа набрать значение 005-нажать «Пуск»- в 1-м поле должно быть значение от -7.0 бар до +7.0 бар (-0.07бар)
4 – датчик продольного ускорения G251: Включить зажигание-завести двигатель-Блок 03-Логин 40168-Базовые параметры-Группа 069-Пуск- кнопка «Вкл/Выкл/Далее»-Пуск-если во 2-м поле текущее значение «в норме», то всё хорошо
4а – проверка адаптации G251: при заведённом двигателе и включенном зажигании-Блок 03-Измеряемые группы 08-в поле Группа набрать значение 006-нажать «Пуск»- в 1-м поле должно быть значение от -1,5 м/с2 до + 1,5 м/с2 (отсутствует с завода)
После адаптации и проверки всех датчиков залить нужную кодировку: включить зажигание-завести дв-ль-Блок 03-Логин 40168-скопировать кодировку 843D6016092780FD211206E790220141360C00 (c TPMS-2) -вставить в кодирование-сохранить-заглушить дв-ль-поставить на охрану на 5-10с-проверить сохранность кодировки-стереть ошибки во всех блоках
Какой выбрать блок ABS/ESP ?
1K0 907 379 BD – эл-ая часть, 1K0 614 517 CN – насос (с 10.09.10г по 29.05.11г)
1K0 907 379 BE – эл-ая часть, 1K0 614 517 CР – насос (с 10.09.10г по 29.05.11г)
1K0 907 379 BН – эл-ая часть, 1K0 614 517 DD – насос (с 30.05.11г по 27.05.12г) — родной блок Ш.Суперб
1K0 907 379 BJ – эл-ая часть, 1K0 614 517 DE – насос (с 30.05.11г по 27.05.12г)
1K0 907 379 BК – эл-ая часть, 1K0 614 517 DN – насос (с 28.05.12г по …) — установлен на Ш. Суперб
1K0 907 379 BL – эл-ая часть, 1K0 614 517 DР – насос (с 28.05.12г по …)
Поддерживают все функции: 1K0 907 379 BE/BJ/BL и новые блоки от …BM до …CC
Информация взята лично для моего авто с бортового журнала т. MaoSan (г.Пермь)
Comments 13
Добрый день! Подскажите хочу попробовать родной блок перепрошить попробовать, манипуляции все те же делать что описаны Вами выше?
У меня проблема просто такая, начала ошибка появляться ABS, отключается ESP …как скидываю ошибку через васю диагност, проеду немного, если колеса начинают шлифовать, то опять се табло загорается…
НЕ знаю либо программа у блока слетает как то, либо его под замену.
Привет! А с помощью Васи можно будет проделать такую операцию? Походу у меня тоже блок сдох, и придется брать БУ, тоже прописывать придется? Впервые этим заниматься буду
Да, я Васей и делал
G85 можно активировать в Адаптации 44 блока
Привет, подскажи как это сделать?
Дружище, а как подобрать кодировку блока? Подскажи где найти инфу, у меня по ходу кодировка слетела, не знаю как восстановить
По Васе смотрел кодировку ?, там ноли ?
Нет, там не ноли. Но ошибка появилась, после того, как некто криворукий активировал мне с помощью Васи какие-то доп.функции. А между делом запустил случайно функциональный тест + появилась ошибка по датчику угла поворота руля g85 нет связи
Попробуй по Vag-Com адаптацию датчика G85 сделать в блоке 44 с паролем 40168
Все ипсправно, решил калибрануть угол поворота g85 и продольного g251.
Skoda yeti 2014 не хотят калиброваться датчики, пароль принимает зайти на группу 69 дает, пишет что она в норме, нажимаешь пуск — пишет данные не доступны. При проверке в (08) значения прежние т.е. не получается калибровка. У знакомого пробовали на Jette 2009-го все получается.
Получилось на Йети 2014?
Хочу обновить SW, а тут такое прочитал.
Дима, ну это не моя заслуга
Хорошая инструкция!