Всем привет,
Итого 53000 все Москва и МО. Разок до Астрахани, это легко. И разок до Казани, это хард кор и минус 4 шины.
Расходы на сервис
2 замены масла и фильтров
Все тормозные диски и колодки
Тормозная жидкость
Аккумулятор
Все работы у дилеров и по их ценам но в основном по акциям, вполне разумно. Все материалы кроме последнего масла (Xenum белый) оригинальные.
На долив ничего не требуется.
По гарантии
1. Замена заднего стеклоподъемника, бонус исчезли ошибки, задних фонарей и трансмиссии
2. Замена задних фар, запотевали, один хрен запотевают.
3. Замена заслонки в глушителе сзади, сломалась и дребезжала.
4. 3-4 сервисные кампании прошли.
5. Скрип сидения водительского при езде.
6. Гул вентилятора климата, чистка и установка решетки куда то.
7. Скрип/писк руля когда ему самому надо.
8. Дребезг передних дверей.
9. Панелька с циферками в салоне, у меня треснула кнопка 1. Видно это только в темноте.
Есть, но не устранено
1. Стук задней подвески при начале езды, исчезает по мере прогрева подвески. Это когда холодно и много снега. В этом году его не было.
2. Скрип руля вернулся. То есть то нет.
3. Правое сидение скрипит при продольном перемещении.
4. Аккумулятор не заряжается зарядником Бош до полного. Заменен.
Тюнинг
Steinbauer 295 л.с давно. Это гавно сломалось и стало убивать машину. Гарантия на Steinbauer это фикция. В общем рекомендую избегать покупок продукции этой фирмы.
Afe Air Scoop только поставил, все ок.
На сегодня.
Тихо постукивает модуль руля Это тот что в салоне, некритично. Цена 40000.
Резюме.
Машина отличная, дешевая в эксплуатации, классная в езде, надежная. Комплектация очень сильно влияет на впечатления от этого автомобиля, у меня почти все есть. Поэтому и нравится.
Машина для больших городов с хорошими дорогами. По России на ней не комфортно даже на разрешенных скоростях. Шумно и тряско и в целом понятно, что машина убивается в пути.
Из необычного.
Меняли крышу у дилера, в прошлом году на нее сошел снег или кто то упал, но треснула даже внутренняя панель потолка. Снимаю шляпу перед авилоном, сделали очень хорошо, но их невнимательность к деталям раздражает. А работ так на минутку. Снять передние и задние стекла, отрезать старую крышу и все собрать в обратном порядке, не забыв хорошо покрасить.
Кто до сюда дочитал молодец, пост скучный.
Цена вопроса: разумная
Comments 30
Охренеть! За 53000 км 2 замены масла и фильтров.
Я купил авто с пробегом 19000 км, сейчас 44300 км. По регламенту замена масла через 30000 км!
А весной уже 5я замена масла будет.
На копейке есть пример уже как человек купил после такого использования авто, начал менять масло через 7т.км. и сейчас на пробеге почти 100000 км двигатель внутри выглядит лучше, чем при 60000 км.
Открою вам секрет возможно, но интервал, это всего лишь опция, которая прописывается в авто, её также можно изменить ТАК хоть на 8000 км и ваш же компьютер сам быстренько отправит вас на замену маслишка при 6000 км (типа с учетом условий эксплуатации).
Например на аналогичный моему двигатель, но калину 116ю интервал уже 15000км.
Например в Европе так как считает машина, может и больше 30000 выйти. Например у современных грузовиков 100000 интервал замены. А как двигатель внутри выглядит я надеюсь дальше того, что через заливную крышку видно не увижу. Но спасибо за совет. Тут каждый сообразно своему вкусу решает, раз в хххх меняет, кому то bardahl подавай, а кому red line т.д.
А что с передними дверьми было?
Дребезжали обивки. Где то в журнале детали есть как устранили.
А чего так редко масло менял? Мотор не жалко?
Жалко. Но я действую по инструкции, у меня немка она сама пишет когда надо, я раньше чем надо менял. В целом при нормальной эксплуатации замена по мнению машины должна быть раз в 25000-30000 км
Масло столько не живёт!((((( максимум 10000, а комп этот чистое разводилово! У меня тоже немка чистокровная, я через 10ткм меняю!
Меня комп вообще каждые 6000 отправляет, я меняю на 10.
Масло есть масло, в российских реалиях после 10т оно превращается в /цензура/.
Отжигаешь?
Или тошнишь в пробках?
Результат по компу будет одинаковый!)))))
Да ясное дело( хоть прогревай и никуда не ездий, моточасы будут бежать((
shubinae
Масло столько не живёт!((((( максимум 10000, а комп этот чистое разводилово! У меня тоже немка чистокровная, я через 10ткм меняю!
Так и хорошо, меняй на здоровье. Машина считает как и сколько едет и анализирует по алгоритму, а не просто мотор часы считает.
VicRS
Жалко. Но я действую по инструкции, у меня немка она сама пишет когда надо, я раньше чем надо менял. В целом при нормальной эксплуатации замена по мнению машины должна быть раз в 25000-30000 км
Эмм… Ты по России ездишь на своей "немке"?
По Москве, бензин только вр 95-98
Да хоть сотый, маслу твоему после 12.000 пробега уже кирдык. Странно что двигатель у тебя не умер ещё на 40 тысячах.
Что придумаешь когда продавать машину будешь? Вряд ли кто — то из России захочет купить такую.
Я все свои машины без сказок продаю, как есть. В ней в сервис логи есть и там все написано
SIRupKyTcK
Эмм… Ты по России ездишь на своей "немке"?
У нас с ним Немки без кавычек!)))))
Немка которая ездит по России не немка =P
У самого же БЭХА, зачем чужие хаять?)))))
VicRS
Жалко. Но я действую по инструкции, у меня немка она сама пишет когда надо, я раньше чем надо менял. В целом при нормальной эксплуатации замена по мнению машины должна быть раз в 25000-30000 км
а если машина едет со средней скоростью 15 км в час, то тоже надо менять каждые 30000 км ?
10000км! В пробках моторесурс расходуется не по детски!
правильный ответ 6000
Не спорю, 10 это максимум
alpha85
а если машина едет со средней скоростью 15 км в час, то тоже надо менять каждые 30000 км ?
Она посчитает, на моей где много города она на 24000 писала еще 5000.
На другой такое же машине, но в основном МО шоссе. На 28000 писала еще 8000.
Пустой спор про это. Моя машина я так делаю и так она просит. На Шкоде например она сама себе его меняла со скоростью литр на 1000 и я еще сверху раз в 15000 )).
не знаю как бенз а вот, что касается дизеля, 30 000 прописываются для машин которые катаются в германии, для всех остальных стран в том числе и экспортных должны прописывать 15000.
но по сути там прописывается не только километраж а еще и моточасы, где то 300 моточасов но не более 15000 км, компьютер сам считает по средней скорости и выдает информацию водителю для наглядности в км.
Если взять среднюю скорость по москве 25 км в час то получается что вы накатываете 1200 моточасов, что есть полный п***** для мотора, интересно туда эндоскопом заглянуть и посмотреть на…
VicRS
Она посчитает, на моей где много города она на 24000 писала еще 5000.
На другой такое же машине, но в основном МО шоссе. На 28000 писала еще 8000.
Пустой спор про это. Моя машина я так делаю и так она просит. На Шкоде например она сама себе его меняла со скоростью литр на 1000 и я еще сверху раз в 15000 )).
В машинах конца 14-начала 15 года на таком же моторе интервал зашит уже 10-11 тысяч км.
Там датчиков качества масла нет никаких, интервал замены прошит в мозге.
И по факту они его уменьшили, т.к. история на большом интервале была, по-ходу плохая.
VicRS
Она посчитает, на моей где много города она на 24000 писала еще 5000.
На другой такое же машине, но в основном МО шоссе. На 28000 писала еще 8000.
Пустой спор про это. Моя машина я так делаю и так она просит. На Шкоде например она сама себе его меняла со скоростью литр на 1000 и я еще сверху раз в 15000 )).
Вы и колодки по датчику небось меняли?
Да, именно по датчику а не по расчетному пробегу. Когда датчик срабатывает, сообщение становится красным и еще можно 1000км проехать (не по шоссе), когда расчетное сообщение, то там еще можно очень долго ездить. Как то по моему 2200 км пишет и потом долго не меняется. Потом и датчик надо менять.
Фары потеют и после замены?
Да. Правая быстрее сохнет, там вентиляция выходит салонная наружу, левая медленнее. В общем надо спинку сидения открывать на стоянке, тогда и левая сохнет. А в целом можно забить. Летом высохнет.
Понятно, спросил потому что обе запотевшие у меня. Ждем лета.