Долго одолевал меня вопрос, какой же стоит Двигатель. 5.7 или 6.0
Почему то складывалось впечатление что все таки 5.7. Особенно после попытки ускорения автомобиля с места до сотни с результатом в 15 секунд (Эска 1-го поколения с аналогичным 5.7 за 10 сек разбегается). С двиглом что то не так!
Полазил в интернете и нашел маркировки двигателей GM. Сравнил их с теми, что на наклейке в бардачке. Оказалось LQ9 что означает, что все-таки 6.0 л и усиленная коробка 4L-65E. Теперь для меня все стало на свои места.
Одно радует, по паспорту 258 лошадок, значит налог будет поменьше примерно на 14 р!
Comments 46
Ещё интересная информация по поводу моторов Escalade. Как уже удалось выяснить они были или 5.3 (задний привод) или 6.0 (AWD). В свою очередь 6.0 делятся на 2а мотора: LQ4 и LQ9
Разница между ними — только в поршнях, за счёт другой формы поршня у LQ9 выше степень сжатия, соответсвенно выше мощность. У LQ9 Она составляет 345 л.с.
В свою очередь у LQ4 она от 300 до 325 (не нашёл из-за чего она меняется).
И те и те моторы ставились на разные авто. Если кратко и грубо — то LQ9 был привилегией эскалейдов и сильверадо в топовой комплектации. А LQ4 стоял на хамерах (вроде только пикапах), субурбанах и прочем.
Причём ещё очень интересный момент: LQ9 стоял далеко но во всех эскалейдах)) Проверить какой мотор стоит на твоём можно по вин коду, 8 буква указывает именно на это)) Если это "N" — то у тебя LQ9, а если "U" — то LQ4. По непроверенной информации все рестайловые эскалейды были с LQ9… Но информация мной не проверена. Одно могу сказать — у меня Рестайл и буква N, у меня LQ9 и 345 лошадей и я этому рад)))
Я в бардачке смотрел — LQ9, а теперь еще и по VIN-у уточнил, спасибо за инфу. Так что я тоже это очень рад)) 345 сил КРУТЬ. Осталось только двигло и акпп продиагностировать, почему так вяла она на низах.
Я когда своего забрал он больше 80 вообще не ехал. Поменяли свечи, провода, выбили катализаторы, поменяли насос, лямбду, почистили дроссель, и полностью обнулили комп сканером, что бы он заново настраивался. (Больше вроде ничего влияющего так сказать на динамику не меняли) и как итог машина ожила, Если нужно, то с места выпрыгивает не замечая что весит больше 3 тон))
Катализаторы уже отсутствуют, заслонку вроде чистили, тогда остается насос, свечи и сканер. А и посмотреть провода. Тогда уже думаю видно будет, что с ней не так.
Говорят на них лучше провода менять вместе со свечами, и те и те вроде как на 100 тысяч рассчитаны. Сканер обязательно и главное грамотный диагност что бы правильно понял что нужно поменять)
Полезная информация! А как правильно они называются?
Орбита
Говорят на них лучше провода менять вместе со свечами, и те и те вроде как на 100 тысяч рассчитаны. Сканер обязательно и главное грамотный диагност что бы правильно понял что нужно поменять)
Это те провода что от свечей идут?
Да, так и называются — бронепровода. С курсом 70 они стояли 7200 (плюс минус)
Ничего не поделаешь, будем заказывать! Спасибо
Орбита
Ещё интересная информация по поводу моторов Escalade. Как уже удалось выяснить они были или 5.3 (задний привод) или 6.0 (AWD). В свою очередь 6.0 делятся на 2а мотора: LQ4 и LQ9
Разница между ними — только в поршнях, за счёт другой формы поршня у LQ9 выше степень сжатия, соответсвенно выше мощность. У LQ9 Она составляет 345 л.с.
В свою очередь у LQ4 она от 300 до 325 (не нашёл из-за чего она меняется).
И те и те моторы ставились на разные авто. Если кратко и грубо — то LQ9 был привилегией эскалейдов и сильверадо в топовой комплектации. А LQ4 стоял на хамерах (вроде только пикапах), субурбанах и прочем.
Причём ещё очень интересный момент: LQ9 стоял далеко но во всех эскалейдах)) Проверить какой мотор стоит на твоём можно по вин коду, 8 буква указывает именно на это)) Если это "N" — то у тебя LQ9, а если "U" — то LQ4. По непроверенной информации все рестайловые эскалейды были с LQ9… Но информация мной не проверена. Одно могу сказать — у меня Рестайл и буква N, у меня LQ9 и 345 лошадей и я этому рад)))
Валы и головы у -4 и -9 одинаковые, не в курсе?
Сделал уже несколько Эскалейдов II, у всех необычно яркие верхи — получше, чем у 6.2 (у этих нужно нащупать решение по фазовращателю, нормальное, а не ту хрень, что на заводе понаписали).
LQ4, сток, после 5.500 совсем уж никакие.
Вот и думаю, что за ерунда такая. На одну лишь СЖ не списать, wiki и иже с ней пока листать лень.
По головам у 4 и 9 не знаю, думаю что головы одинаковые. А вал с
До 01 года у lq4 другой. После такой же. Я сейчас в своём бортовик создам запись и туда вставлю картинку с информацией по валам, с номерами, подъёмам и грм. Посмотри если интересно
38700- все равно многовато для налога…
Да-а, кусается зараза! Хотелось бы послоблений от правительства, для машин больше 250 л.с.в возрасте уходящих за 10 лет!
Послаблений?! Хрен там! На инвалида переоформляй и налога вообще не будет
Зависит от группы и только до 100 лошадок, вроде так!
Любая группа, кол- во коней пох
Может в Ставропольском крае так и есть, я не спорю! Но субьекты федерации на местном уровне сами устанавливают для себя ограничения и привелегии! Вот как раз наше региональное самоуправление постановило именно такие привилегии! Участникам военных действий в чечне и др. воен. действий тоже ничего не платят.
Ща уточню
Ian22
Может в Ставропольском крае так и есть, я не спорю! Но субьекты федерации на местном уровне сами устанавливают для себя ограничения и привелегии! Вот как раз наше региональное самоуправление постановило именно такие привилегии! Участникам военных действий в чечне и др. воен. действий тоже ничего не платят.
Вы правы. А других способов не знаете?)))
Хотел бы я знать))))
Итернет в помощь!) Описывать долго
Спасибо, будем шерстить)))
peshka137
Вы правы. А других способов не знаете?)))
Я знаю два способа:
1. Многодетная семья — налог 0
2. Учет в республике Чечня или Дагестан, минимальный налог из возможных.
Ставропольский край- на инвалида любой группы тоже 0р. Но это пока.
Чечня эффективней. И страховка по минимуму
В Москве тоже было на инвалидов 0, а потом сделали ограничение в 149 лс, и все, тю-тю.
Так вам и надо!)))) Шутка. Охренели эти козлы! Надо что то с этими сукиными сынами делать…
Когда на баррикады? Все только и говорят, а по факту как стадо…
Ian22
Да-а, кусается зараза! Хотелось бы послоблений от правительства, для машин больше 250 л.с.в возрасте уходящих за 10 лет!
Скорее будут ужесточения.
Бюджет уже дефицитный, а привычки тратить не думая остались.
Чинуши экономить не любят! Зараззы зажравшиеся. Лучше с обычного люда драть. Хотя мэра Владивостока наверное сейчас не случайно повязали. Вот и бюджет пополнят частично.
А ведь были телодвижения в сторону отмены налога.
Еще раз — доходы бюджета не те, привычка тратить не думая осталась.
Уберут транспортный, поднимут акцизы на топливо так, что 92й будет по 80 — что так хреново, что эдак )
Пока электорат про Сирию отвесив пачки смотрит, тут что хочешь принять можно.
Если бензин из за акцизов стрельнет до 80 р думаю тогда все подряд будут на газ переходить)) И те кто его любит и те кто не любит.
Много говорят о уменьшении бюджета средств на вооружение. Даже социальные выплаты хотят затронуть
И в газ добавят )
Я это к тому, что дай бог чтобы ничего не трогали. Все законодательные инициативы крайних 5 лет — просто закручивание гаек. Плюс неясные перспективы вообще, в лучшем случае рецессия на нынешнем уровне лет на 7-8, в худшем — все продолжит садиться нынешними темпами.
Хорошо лекарствами заниматься, жить захотят — купят. А вот твои или мои дела к первой необходимости не относятся.
Это точно, как только все на газ перейдут, сразу и сюда залезть своей рукой длинной не забудут. Как то помню какой то умник в госдуме пытался добиться увеличение налога на пикапы. Мол лошадей много. Благо пока это не случилось. А так друзья в Москве многие и мои и отцовские все жалуются, работы нет всех сокращают. Ни кто не во что не верит вообще. Что будет завтра в нашей стране? Хрен его знает.
Поживем — увидим.
Но ожидания у меня не очень веселые.
Их же 5.7 не существует? Насколько я знаю все эскалейды 6.0, а заднеприводные были 5.3. Впринципе это логично так как мотор 5.7 стоял на предыдущем поколении (400
База), а на 800 уже вместо 5.7 поставили 5.3 (как пример Тахо) Ну а эскалейды комплектовались 6.0. Или я не прав?
Да вот меня спонтолыку и сбил предыдущий хозяин. Я иму поверил, а вот недавно озадачился вопросом комплектаций Эск, уже основательно стал изучать! Окозалалось все именно так, как вы и написали. Кстати ни разу невидел второй эскалейд с 5.3 в продаже.
То же никогда с 5.3 не видел)
Скорее всего до 2008 года, привлекательней было переплатить за 6.0 с полным приводом, чем 5.3 брать(не круто же) ))))). Думаю поэтому!
И привод ещё решает) Сомнительное удовольствие иметь такого монстра весом более 3 тонн на заднем приводе) Что с ним зимой делать)
Согласен с вами.
Как ваш питомец? Проблемы я так понимаю, более менее основные решили? Радует?
Спасибо) Тьфу тьфу сейчас все хорошо, основное все устранил, сейчас исправляю мелкие косяки. Скоро вот генератор приедет.
Вот сейчас мне он нравиться, когда нет всяких его выкрутасов) А можно просто взять и поехать)
Самое сложное конечно было поставить его на ход, а устранить всю эту мелочь уже не проблема
Хорошо когда знаешь Ведующего автомастера! Рад за вас. У меня вроде заводится без проблем, пока мозги не делает, но из-за возраста так и жду какой нибудь подвох или поломку.
Орбита
И привод ещё решает) Сомнительное удовольствие иметь такого монстра весом более 3 тонн на заднем приводе) Что с ним зимой делать)
А в штатах зимы нет, поэтому домохозяйкам в супермаркет пофиг на чем ездить
Орбита
Их же 5.7 не существует? Насколько я знаю все эскалейды 6.0, а заднеприводные были 5.3. Впринципе это логично так как мотор 5.7 стоял на предыдущем поколении (400
База), а на 800 уже вместо 5.7 поставили 5.3 (как пример Тахо) Ну а эскалейды комплектовались 6.0. Или я не прав?
Был 5.7. А 5.3 был на ДЖМС Енвой и его соплотформенниках.
Небыло эскалейдов 5.7. Были, но в первом поколении (400), а это второе поколение (800) они были 5.3 (задний привод). Во всех американских пресс релизах про новую платформу 800 написано "на смену старому вортек 5.7 пришли 2 новых мотора — вортек 5.3 и ещё какой то 4 с чем то". Gms энвой здесь вообще не причём и сравнивать с этими машинами его нельзя. Энвой это платформа трэил блэйзер. И мотор 5.3 на них — это LM4, а 5.3 на 800 базе это LM7
Действительно так и есть. Маркировка моторов GM — сумашествие.